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SAS00792
2. La luz de la matrícula no se enciende.
1. Bombilla y portalámparas de la luz de la ma-
trícula
S Compruebe la continuidad de la bombilla y el
portalámparas de la luz de la matrícula.
Consulte "INSPECCIÓN DE LAS BOMBI-
LLAS Y LOS PORTALÁMPARAS".
S ¿Están en buen estado la bombilla y el porta-
lámparas de la luz de la matrícula?
SÍ
2. Tensión
S Conecte el probador de bolsillo (20 V de CC) al
acoplador de la luz de matrícula (lado del mazo
de cables), como se muestra en la ilustración.
Sonda de prueba positiva ! azul
Sonda de prueba negativa ! negra
S Coloque el interruptor principal en la posición
"ON".
S Mida la tensión (12 V de CC) del terminal azul
1
del acoplador de la luz de la matrícula (lado
del mazo de cables).
S ¿Se ajusta la tensión a las especificaciones?
SÍ
El circuito funciona
correctamente.
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
NO
Reemplace la bombi-
lla, el portalámparas o
ambos, de la luz de la
matrícula.
1
2
NO
El circuito eléctrico que
conecta el interruptor
principal con el acopla-
dor de la luz de la ma-
trícula está dañado y
debe ser reparado.
–55–
SAS00790
3. El piloto trasero/luz de freno no se enciende.
1. Bombilla y portalámparas del piloto trase-
ro/luz de freno
S Compruebe la continuidad de la bombilla y el
portalámparas del piloto trasero/luz de freno.
Consulte "INSPECCIÓN DE LAS BOMBI-
LLAS Y LOS PORTALÁMPARAS".
S ¿Están en buen estado la bombilla y el porta-
lámparas del piloto trasero/luz de freno?
SÍ
2. Tensión
S Conecte el probador de bolsillo (20 V de CC) al
acoplador del piloto trasero/luz de freno (lado
del mazo de cables), como se muestra en la
ilustración.
Sonda de prueba positiva ! azul
Sonda de prueba negativa ! negra
S Coloque el interruptor principal en la posición
"ON".
S Mida la tensión (12 V de CC) del terminal
azul
2
en el acoplador de piloto trasero/luz de
freno (lado del mazo de cables).
S ¿Se ajusta la tensión a las especificaciones?
SÍ
El circuito funciona
correctamente.
ELEC
NO
Reemplace la bombi-
lla, el portalámparas o
ambos, del piloto tra-
sero /luz de freno.
1
2
NO
El circuito eléctrico
que conecta el inte-
rruptor principal con
el acoplador del piloto
trasero /luz de freno
está dañado y debe
ser reparado.
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