Montaż ręcznego pistoletu
natryskowego, lancy i dyszy
Wskazówka: System EASY!Lock szybko i
pewnie łączy podzespoły dzięki szybkoz-
łączce gwintowanej i wykonaniu tylko jed-
nego obrotu.
1.
Nałoļyć dyszę wysokociİnieniową na
lancę.
Zamontować i dokręcić ręcznie nakręt-
kę kołpakową (EASY!Lock).
Połączyć lancę i ręczny pistolet natry-
skowy i ręcznie dociągnąć połączenie
(EASY!Lock).
Mocno dokręcić złącze İrubowe lancy.
Połączyć wąļ wysokociİnieniowy z
ręcznym pistoletem natryskowym i
przyłącze wysokiego ciİnienia urządze-
nia i ręcznie dociągnąć połączenie (EA-
SY!Lock).
Kontrola stanu oleju w pompie
wysokociİnieniowej
HD 7/15 G
Dno zbiornika musi być pokryte war-
stwą oleju.
Nie uruchamiać urządzenia, jeļeli w zbior-
niku nie widać oleju.
W razie koniecznoİci uzupełnić olej
(patrz Dane techniczne).
HD 8/20 G
Sprawdzić stan oleju w pompie wysoko-
ciİnieniowej na wskaĺniku poziomu
oleju.
Nie uruchamiać urządzenia, jeļeli poziom
oleju znajduje się poniļej połowy wskaĺni-
ka poziomu oleju.
W razie koniecznoİci uzupełnić olej
(patrz Dane techniczne).
204
2.
PL
Odpowietrzanie zbiornika oleju
Przed pierwszym uļyciem odciąć koń-
cówki pokrywy zbiornika olejowego na
pompie wodnej.
Przestrzegać zaleceń z rozdziału „Wska-
zówki bezpieczeństwa"!
Przed uruchomieniem przeczytać in-
strukcję obsługi producenta silnika i
przestrzegać w szczególnoİci wskazó-
wek bezpieczeństwa.
Sprawdzić stan oleju silnika.
Nie uļywać urządzenia, jeļeli stan oleju
znajduje się poniļej „MIN".
W razie potrzeby uzupełnić olej.
Napełnić zbiornik paliwa benzyną bezo-
łowiową.
Nie stosować mieszanek dla silników 2-
suwowych.
Naleļy stosować paliwo E10.
Zatankować paliwo
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
– Nigdy nie tankować urządzenia w za-
mkniętych pomieszczeniach, przy włą-
czonym albo gorącym silniku.
– Przy tankowaniu nie palić papierosów.
– Nie tankować w pobliżu otwartych pło-
mieni ani iskier.
– Uważać, aby nie rozlać paliwa - użyć
lejka.
– Wytrzeć rozlane paliwo.
– Po zatankowaniu prawidłowo zamknąć
kanister i zbiornik.
– 5
Silnik