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Si la carrera de la válvula es inferior a la ca-
rrera del accionamiento, los valores del mar-
gen de presión de mando cambiarán. En la
ejecución "D" se reduce el valor superior del
margen de presión de mando. En la ejecu-
ción "R" aumenta el valor inferior del mar-
gen de presión de mando.
Esta información se especifica en la placa
de características del accionamiento, ver
cap. "Identificación".
Antes de llevar a cabo los ajustes, asegurar
que se cumplen las siguientes condiciones:
− El dispositivo de ajuste del resorte (906)
está desenroscado hasta el punto que el
resorte del accionamiento (595) no está
tensionado.
− Se han conectado las conexiones neu-
máticas, pero no se aplica presión a la
cámara de la membrana del acciona-
miento.
Determinación de inicio y fin de margen de
señal
1. Girar el dispositivo de ajuste del resorte
(906) en sentido horario, hasta que el
resorte del accionamiento (595) empieza
a tensionarse.
2. Aumentar cuidadosamente la presión
hasta el momento en que el vástago del
accionamiento (61) se empieza a mover.
3. Mantener esta presión de alimentación y
leer el valor.
4. Si este valor corresponde con el valor
mínimo del margen de señal nominal,
continuar con el paso 5 de estas instruc-
ciones.
EB 8318 ES
Si el valor se desvía del valor mínimo del
margen de señal nominal, reducir la pre-
sión de aire en la cámara de la membra-
na del accionamiento a cero.
A continuación reajustar el dispositivo de
ajuste del resorte (906):
− Si el valor era inferior al valor míni-
mo del margen de señal nominal, gi-
rar el dispositivo de ajuste del resorte
(906) un poco más en sentido hora-
rio. A continuación, volver al paso 2
de estas instrucciones.
− Si el valor era superior al valor míni-
mo del margen de señal nominal, gi-
rar el dispositivo de ajuste del resorte
(906) en sentido anti horario. A con-
tinuación, volver al paso 2 de estas
instrucciones.
5. Para comprobar el valor máximo del
margen de señal nominal, aumentar la
presión de aire en la cámara de la mem-
brana.
NOTA
!
¡Daños en el accionamiento por una pre-
sión de alimentación demasiado alta!
Î No superar la presión de alimentación
máxima admisible de 80 psi (5,5 bar).
El movimiento del vástago del acciona-
miento (61) tiene que ser lineal y sin sa-
cudidas.
6. Dejar de aumentar la presión de aire
cuando el indicador de carrera indique
la carrera máxima admisible. La carrera
Montaje
5-3
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