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Desmontaje
10.1 Desmontaje del
accionamiento
Ver figuras en el cap. "Construcción y princi-
pio de funcionamiento"
1. Desmontar todos los accesorios de la
válvula que estén montados en el accio-
namiento.
2. Aplicar presión al accionamiento, de for-
ma que alcance el 25 % de la carrera.
3. En el vástago del accionamiento, soltar
la tuerca del indicador de carrera (919)
de la abrazadera del acoplamiento
(907).
4. Desmontar la abrazadera del acopla-
miento (907) de los vástagos de accio-
namiento y obturador.
5. Desmontar la unión roscada entre la
parte superior de la válvula y el puente
del accionamiento.
6. Levantar el accionamiento completo ver-
ticalmente hacia arriba separándolo de
la válvula, ver párrafo "Elevación del ac-
cionamiento (sin válvula)" en el
cap. "Envío y transporte en el lugar".
10-2
10.2 Eliminación de la
pretensión de los resortes
del accionamiento
Para eliminar la pretensión de los resortes
del accionamiento proceder como se indica
a continuación:
Î Desenroscar el dispositivo de ajuste del
resorte (906) en el vástago del acciona-
miento (61) y sacarlo de la carcasa del
accionamiento (40) .
Pasos adicionales para el Tipo 3276-R,
sentido de actuación vástago saliendo (FA)
Después de abrir la cámara de la membra-
na y de desmontar el conjunto de plato de
membrana, seguir los siguientes pasos:
1. Desenroscar dos tornillos (915) opuestos
de la tapa de membrana inferior (900) y
sustituirlos por dos tornillos largos, que
una vez enroscados sobresalgan de la
carcasa del accionamiento (40) aprox.
50 mm por abajo.
2. Desenroscar los demás tornillos cortos
(915).
3. Ir desenroscando de forma uniforme los
dos nuevos tornillos largos para ir elimi-
nando la tensión del resorte (595) sin
riesgo.
EB 8318 ES
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