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3. Die Sperrgabel 1 in den Motor-Absperrschal-
ter einfügen 2. Ebenso die Motorstoppleine 3
an Ihrem linken Handgelenk anbringen.
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Kontrollieren, daß die Motorstoppleine nicht
verschlissen oder beschädigt ist und verwik-
keln Sie diese nicht in die Lenkergriffe, so daß
der Motor abschalten wird, falls der Fahrer
herunterfällt. Es könnte sein, daß sich die Mo-
torstoppleine nicht löst, falls sie um die Len-
kergriffe gewickelt ist und der Fahrer herunter-
fällt, und das Wasserfahrzeug könnte so
einfach weiterfahren und einen Unfall verursa-
chen.
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HINWEIS:
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Man kann den Motor nicht starten, wenn die
Sperrgabel aus dem Motor-Absperrschalter her-
ausgezogen ist.
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4. Den Chokeknopf ganz herausziehen und
ganz heraus halten, um einen kalten Motor zu
starten.
HINWEIS:
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Der Choke sollte nicht verwendet werden, wenn
der Motor warmgelaufen ist.
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5. Während Sie den Gashebel leicht drücken,
den Startschalter (grüner Knopf) drücken.
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Auf diesem Wasserfahrzeug ist der Motor di-
rekt mit der Strahlpumpe verbunden. Beim
Starten des Motors wird sofortiger Schub er-
zeugt. Gerade soviel Gas geben, daß der Mo-
tor weiterläuft.
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D
3. Inserte la pinza 1 en el interruptor de paro
de emergencia del motor 2. Asimismo, afir-
me el cordón de hombre al agua 3 en su
muñeca izquierda.
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Compruebe que el cordón de hombre al agua
no esté desgastado o roto y manténgalo aleja-
do del manillar, de forma que el motor se pare
en caso de que usted se caiga. Si el cordón de
hombre al agua está enredado en el manillar
no podrá tirar libremente cuando el piloto se
caiga y la moto de agua podrá seguir avanzan-
do y provocar un accidente.
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NOTA:
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No se puede arrancar el motor cuando la pinza se
ha quitado del interruptor de paro de emergencia.
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4. Tire y mantenga completamente extendida la
perilla de estárter para arrancar el motor en
frío.
NOTA:
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No debe utilizarse el estárter cuando el motor
está caliente.
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5. Mientras aprieta ligeramente la manilla del
acelerador, pulse el interruptor de arranque
(botón verde).
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En esta moto de agua, el motor está acoplado
directamente a la bomba de chorro. Al arran-
car el motor se genera inmediatamente algo
de empuje. Aplique únicamente el gas sufi-
ciente para mantener el motor en marcha.
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ES
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