Dodge GRAND CARAVAN 2020 Guia Del Usuario página 223

Peso bruto del eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de los ejes delantero y trasero Distribuya
uniformemente la carga en los ejes delantero y trasero Asegúrese de no
exceder el GAWR delantero o trasero
Es importante no exceder la máxima GAWR delantera o trasera Se pue-
den ocasionar condiciones peligrosas de manejo si se excede cualquiera
de las tasas Podría perder el control del vehículo y sufrir un accidente
Peso en la lanza del remolque (TW)
Es la fuerza ejercida hacia abajo sobre el enganche esférico por el remol-
que En la mayoría de los casos no debe ser menor del 10% ni mayor del
15% de la carga del remolque Debe considerar esto como parte de la carga
de su vehículo
Área frontal
Es la altura máxima y el ancho máximo del frente de un remolque
Control de balanceo del remolque
El control de balanceo del remolque es un eslabón telescópico que se ins-
tala entre el receptor del enganche y la lanza del remolque que sirve para
regular la fricción asociada con el movimiento telescópico y amortiguar cual-
quier movimiento de balanceo no deseable del remolque durante la conduc-
ción
Enganche para acarreo de peso
El enganche para acarreo de peso soporta el peso de la lanza del remol-
que, tal como si el equipaje estuviera ubicado en un enganche esférico o
en algún otro punto de conexión del vehículo Este tipo de enganches son
actualmente los más populares en el mercado y se utilizan comúnmente
para arrastrar remolques pequeños y medianos
Enganche para distribución del peso
El sistema de distribución del peso funciona aplicando palanqueo a través
de las barras de resorte (carga) Generalmente se utilizan para cargas más
pesadas, para distribuir el peso de la lanza del remolque en el eje delantero
del vehículo de arrastre y en los ejes del remolque
Cuando se utiliza de acuerdo a las indicaciones del fabricante, proporciona
una conducción más estable, ofreciendo un control de dirección y frenado
más consistente mejorando así la seguridad del arrastre
La adición de un control de balanceo de fricción/hidráulico también reduce
el balanceo ocasionado por el tráfico y el viento lateral y contribuye positiva-
mente a la estabilidad del vehículo de arrastre y del remolque
El control de balanceo del remolque y un enganche de distribución del peso
(igualador de carga) se recomiendan para pesos en la lanza (TW) más pe-
sados y pueden ser necesarios dependiendo de la configuración/carga del
vehículo de arrastre y del remolque para cumplir con los requerimientos de
la tasa de peso bruto en el eje (GAWR)
ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡ADVERTENCIA!
222 222