Stiga VILLA 320 Instrucciones De Uso página 82

FR
5.4 COMMANDES
5.4.1 Dispositif de levage (4:F)
Pour passer de la position de travail à la
position de transport :
Position de transport.
1. Enfoncer à fond la pédale jusqu'à ce qu'elle se
bloque.
Position de travail :
1. Enfoncer à fond la pédale.
2. Déplacer l'inhibiteur vers la gauche (4:E).
3. Relâcher la pédale.
5.4.2 Frein de stationnement (4:G)
Ne jamais enfoncer cette pédale pen-
dant les déplacements pour éviter toute
surchauffe des organes de transmission.
La pédale a deux positions :
•Relâchée. Le frein de station-
nement n'est pas activé.
•Totalement enfoncée. La mar-
che avant est désactivée. Le
frein de stationnement est tout à fait activé mais
n'est pas verrouillé.
5.4.3 Inhibiteur, frein de stationnement
(4:D)
L'inhibiteur bloque le frein de stationne-
ment en position enfoncée. Cette fonction
permet de circuler sur des terrains en pen-
te, de transporter la machine, etc. lorsque
le moteur est à l'arrêt.
Verrouillage:
1. Appuyer complètement sur la pédale (4:G).
2. Déplacer l'inhibiteur (4:D) vers la gauche.
3. Relâcher la pédale (4:G).
4. Relâcher la pédale (4:D).
Déverrouillage :
Appuyer sur la pédale et la relâcher (4:G).
5.4.4 Conduite - frein de service (4:I)
La pédale détermine le rapport de transmission en-
tre le moteur et les roues motrices (= vitesse). Le
frein de service est activé lorsque la pédale est re-
lâchée.
1. Enfoncer à fond la pédale –
la machine avance.
2. Pas de pression sur la pédale
–
la machine n'avance pas.
3. Relâcher la pédale –
la machine recule.
4. Pression réduite sur la péda-
le – la machine freine.
82
FRANÇAIS
5.4.5 Commande accélérateur/choke (4:L)
Réglage du régime moteur, permettant d'enrichir
le mélange pour le démarrage à froid.
choke.
5.4.6 Blocage de l'allumage (4:K)
La clé de contact permet de démarrer et d'arrêter le
moteur
tout dégât en général.
Trois positions :
Traduction de la notice originale
En cas d'irrégularité du moteur, il y a
un risque que la commande ait été
poussée trop loin en avant et que le cho-
ke soit activé. Outre les risques de dé-
gâts au moteur, cela augmente la
consommation de carburant et la pollu-
tion.
1. Choke – pour les démarrages à froid.
Le choke est situé à l'avant de la rainure.
Ne pas utiliser dans cette position le mo-
teur est chaud.
2. Plein régime – le mode plein régime
doit toujours être enclenché lorsque la ma-
chine fonctionne.
Pour le plein régime, enfoncer la manette
d'environ 2 cm par rapport à la position du
3. Ralenti.
Ne pas quitter la machine lorsque la clé
est sur la position 2 ou 3 pour éviter tout
risque d'incendie, de passage de car-
burant dans le moteur via le carbura-
teur, de déchargement de la batterie et
1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La
clé peut être retirée.
2. Position de conduite.
3. Démarrage – le démarreur électrique
est activé lorsque la clé est tournée à fond
dans la position de démarrage. Lorsque le
moteur tourne, la clé revient en position de
marche 2 grâce à un dispositif à ressort.