Publicidad
9.2
Comprobación de los elementos del carro
Comprobación de la holgura de retorno
•
Comprobar la holgura de retorno (holgura de inversión) del carro en cada
intervalo de mantenimiento, por ejemplo, en el intervalo de lubricación.
Si se excede la holgura de retorno máxima admisible, se deberá sustituir el
carro.
Tamaño
Holgura de retorno máx. admisible
Tab. 11: Holgura de retorno máxima admisible
9.3
Limpieza
– Si el vástago está sucio, limpiarlo con un paño limpio y suave que no tenga
pelusa, sin emplear detergente y luego aplicar una capa fina de lubricante
sobre el vástago.
– Limpiar los demás componentes del producto con un paño suave y limpio y con
productos de limpieza respetuosos con el material.
Para uso con emisiones de partículas reducidas:
– Eliminar la abrasión y la contaminación del producto en los momentos que se
indican a continuación:
– Antes de la primera puesta en funcionamiento.
– Regularmente durante el funcionamiento.
9.4
Lubricación
Intervalos de lubricación y accesorios
Lubricación
Husillo de
bolas BS
Intervalo de lubrica-
Lubricación de por vida
ción
Accesorios
Punto de lubricación
—
Lubricante
—
Tab. 12: Sumario de los intervalos de lubricación y accesorios
10
Fallos
10.1
Eliminación de fallos
ADVERTENCIA
Movimientos inesperados de componentes.
Lesiones por golpes, choques o aplastamiento.
• Antes de realizar trabajos en el producto: desconectar el controlador y asegu-
rarlo contra una reconexión accidental.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones por movimiento inesperado de componentes.
• Proteger la zona de desplazamiento frente a cualquier tipo de intervención.
• Mantener la zona de desplazamiento libre de objetos extraños.
• Ejecutar la puesta en funcionamiento con una velocidad reducida.
Fallo de funciona-
Posible causa
miento
Ruidos fuertes o
Distancia de acopla-
vibraciones o funcio-
miento demasiado
namiento brusco del
pequeña.
carro.
Deformaciones por
tensiones
Ajustes actuales del
controlador.
Oscilación de reso-
nancia del carro.
Desgaste en el cojinete
o guía.
Desgaste del husillo de
bolas.
Lubricación insufi-
ciente del vástago.
25
32
45
£ 0,15
[mm]
Guía de roda-
Vástago
miento de
bolas KF
En caso necesario,
p. ej. con capa de lubri-
cación demasiado del-
gada.
Superficie
ELKALUB VP 922,
empresa Chemie-
Technik, Vöhringen,
Alemania
Solución
Respetar las distancias de acoplamiento admisi-
bles è Instrucciones del conjunto para el mon-
taje del motor è www.festo.com/sp.
– Montar el carro sin que quede sometido a
tensiones. Respetar la planicidad de la super-
ficie de apoyo è 6.4 Fijación del minicarro.
– Modificar la disposición del elemento ado-
sado, por ejemplo la carga útil.
– Alinear el carro y el elemento guía montado
paralelos entre sí.
Optimizar los valores del controlador,
por ejemplo velocidad, aceleración, etc.
Modificar la velocidad de desplazamiento.
– Ponerse en contacto con la asistencia técnica
local de Festo.
– Sustituir el carro
è www.festo.com/catalogue.
– Comprobar la holgura de retorno è 9.2 Com-
probación de los elementos del carro.
– Ponerse en contacto con la asistencia técnica
local de Festo.
– Sustituir el carro
è www.festo.com/catalogue.
Lubricar el vástago è 9.4 Lubricación.
Fallo de funciona-
miento
Oscilaciones en el
carro.
60
Larga vibración decre-
ciente del perfil.
El carro no se mueve.
Sobrepasamiento de la
posición final.
Par sin carga dema-
siado elevado.
Tab. 13: Sumario eliminación de fallos
11
Desmontaje
ADVERTENCIA
Movimientos inesperados de componentes.
Lesiones por golpes, choques o aplastamiento.
• Antes de realizar trabajos en el producto: desconectar el controlador y asegu-
rarlo contra una reconexión accidental.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones por movimiento inesperado de componentes
Cuando la posición de montaje es vertical o inclinada y el sistema se encuentra
sin energía, los componentes móviles pueden desplazarse de forma incontrolada
hasta la posición final inferior.
• Llevar las partes móviles del producto hasta una posición final segura o asegu-
rarlas para evitar que se caigan.
1. Desconectar las instalaciones eléctricas.
2. Retirar el elemento adosado fijado.
3. Retirar los accesorios fijados.
4. Retirar el motor y el conjunto de montaje.
5. Retirar los elementos de fijación.
6. Observar las notas sobre el transporte è 5 Transporte.
12
Especificaciones técnicas
12.1
Especificaciones técnicas, parte mecánica
Para el dimensionamiento del actuador, emplear el software de ingeniería de
Festo è www.festo.com/sp.
Más información è www.festo.com/catalogue.
EGSC-BS-25/32
Tamaño
Paso de husillo
Configuración constructiva
Guía
Posición de montaje
Carga útil máx. permitida
Máx. fuerza de avance F
Par de accionamiento
máximo
Posible causa
Solución
– Modificar la velocidad de desplazamiento.
Funcionamiento en el
– Modificar la aceleración.
punto de resonancia
– Aumentar la rigidez del carro, por ejemplo
del carro.
distancias entre apoyos más cortas.
– Modificar la geometría de la carga útil.
– Aumentar la rigidez del carro, por ejemplo
La frecuencia propia
del perfil y de la carga
distancias entre apoyos más cortas.
– Modificar la geometría de la carga útil.
útil es demasiado baja.
El acoplamiento
Comprobar el montaje de la conexión entre el eje
patina.
y el cubo è Instrucciones del Conjunto para el
montaje del motor, è www.festo.com/sp.
Las cargas son dema-
Reducir las fuerzas y los pares. Téngase en
siado elevadas.
cuenta la dinámica.
Tornillos demasiado
Respetar la profundidad de atornillado è 6.5
largos para la fijación
Fijación del elemento adosado.
del elemento adosado,
p. ej. carga útil.
– Ponerse en contacto con la asistencia técnica
Husillo de bolas blo-
queado.
local de Festo.
– Sustituir el carro
è www.festo.com/catalogue.
El pretensado de la
Reducir el pretensado de la correa den-
correa dentada del
tada è Instrucciones Conjunto paralelo,
conjunto paralelo es
è www.festo.com/sp.
demasiado elevado.
– Optimizar los datos del controlador,
Funcionamiento en el
límite inferior de tem-
por ejemplo, velocidad, aceleración, etc.
– Utilizar reductor.
peratura ambiente.
Carro atascado en la
Soltar manualmente el carro atascado:
– Desconectar el control y asegurarlo contra
posición final mecá-
nica.
una reconexión involuntaria.
– Retirar el motor y el conjunto para el montaje
del motor.
– Girar el eje de accionamiento para desblo-
quearlo.
El sensor no conmuta.
Comprobar el sensor, la instalación y la parame-
trización.
– Ponerse en contacto con la asistencia técnica
Desgaste en la
cadena cinemática.
local de Festo.
– Sustituir el carro
è www.festo.com/catalogue.
25
2P
6P
Minicarro con husillo de bolas
Guía de rodamiento de bolas
Indistinta
[kg]
2
[N]
20
x
[Nm]
0,02
0,05
32
3P
8P
6
60
0,07
0,135
Publicidad
