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4. Vea si la correa del ventilador está
puesta. Aun así, revise como está
de tensa. Si está correctamente
tensa revise si hay alguna pérdida de
líquido por el radiador, manguito o
bajo el automóvil. (Si el aire
acondicionado estaba funcionando,
es normal que caiga agua fría del
drenaje, cuando éste se detiene).
!
ADVERTENCIA:
Si el motor está girando, saque las
manos de las partes móviles del
motor, tales como el ventilador y
correa del ventilador.
fceurspa-3.P65
5
!
ADVERTENCIA
(Sólo vehículos Diesel):
No realice ninguna operación en el
sistema de inyección con el motor
en marcha o antes de transcurrir 30
segundos tras parar el mismo. La
bomba a alta presión, el raíl, los
inyectores y los conductos de alta
presión están sujetos a alta presión
incluso tras parar el motor. El chorro
de aceite procedente de fugas
puede producir lesiones graves al
entrar en contacto con el cuerpo.
En caso de usar marcapasos, no se
acerque a más de 30 cm de la unidad
de control electrónico ECU o del
mazo de cables del vano motor con
el motor en marcha, ya que la
corriente elevada en el sistema Com-
mon Rail produce importantes cam-
pos magnéticos.
1/12/2007, 11:17 AM
QUE HACER EN UNA EMERGENCIA
5. Si la correa del ventilador se ha roto
o el refrigerante está cayendo,
detenga el motor inmediatamente, y
llame al Servicio HYUNDAI más
cercano para pedir ayuda.
!
ADVERTENCIA:
No quite la tapa del radiador cuando
el motor esta caliente. Esto puede
producir que el agua salga expulsada
hacia
fuera
produciéndole
quemaduras graves.
6. Si no es posible averiguar la causa
del sobrecalentamiento, espere hasta
que la temperatura del motor vuelva
a
los
niveles
normales.
Posteriormente compruebe si se ha
perdido refrigerante, y en tal caso,
rellene el depósito (Véase Pág. 6-15)
hasta que el nivel supere la marca de
medio depósito.
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