Tipo De Combustible; Consumo De Combustible; Presión Del Combustible; Pérdida De Potencia - Briggs & Stratton 40689 Manual De Instalación Y Operación

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• (A) Entrada de combustible del generador
• (B) Línea de combustible flexible
• (C) Ajuste de la unión
• (D) Puerto de prueba del manómetro
• (E) Trampa de sedimentos
• (F) Válvula de cierre manual

Consumo de combustible

Las necesidades estimadas de suministro de combustible a
media y plena carga para el gas natural y los combustibles
de vapor de petróleo se indican en la siguiente tabla:
Vapor de LP (Propano)
12 kW
1/2 de carga BTU/h
pies cúbicos/h
gal/h
Carga completa BTU/h
pies cúbicos/h
gal/h
Gas Natural
12 kW
1/2 de carga BTU/h
pies cúbicos/h
Carga completa BTU/h
pies cúbicos/h
Propiedades físicas
Estado atmosférico normal
Punto de ebullición (° F)
Valor calorífico
BTU por galón (LHV neto*)
BTU por galón (bruto**)
BTU por pie cúbico (gas)
Densidad***
155.000
62
1,70
209.000
84
2,30
117.000
117
172.000
172
Vapor LP Gas Natural
Gas Gas
-44 -259
83.340 63.310
91.547 n/a
2.500 1.000
36,39 57,75
Propiedades físicas
Peso †
* LHV (Valor de calentamiento bajo) es la clasificación más
realista.
** El valor térmico bruto no tiene en cuenta el calor perdido
en forma de agua durante la combustión.
*** La densidad se indica en "pies cúbicos de gas por galón
de líquido".
† El peso se indica en "libras por galón de líquido".

Tipo de combustible

Tenga en cuenta el tipo de combustible que utiliza su
generador, ya que afecta a todo el proceso de instalación.
El sistema fue probado y ajustado en fábrica usando
gas natural, pero puede convertirse para usar vapor de
petróleo licuado. Para la correcta operación del motor, tenga
en cuenta los factores que afectan a cada uno de estos
combustibles, como la ubicación y la duración de las posibles
interrupciones de la red pública. Siga estas pautas al elegir el
tipo de combustible:
• Usar combustible limpio y seco, libre de humedad o
cualquier material particulado. El uso de combustibles
fuera de los valores recomendados puede ocasionar
problemas de rendimiento.
• En motores diseñados para funcionar con propano
(petróleo licuado), utilice únicamente propano de
calidad comercial HD-5.
Los motores de gas natural o LP se certifican para funcionar
con gas natural o propano líquido. El sistema de control de
emisiones para este motor es EM (modificaciones del motor).
.
Presión del combustible
Tanto el petróleo licuado como el gas natural suministran
presión en el puerto de entrada de combustible del generador
y debe estar en un nivel mínimo a plena carga con todos los
aparatos de gas encendidos y en operación.
El gas natural debe tener entre 3,5 y 7 pulgadas de columna
de agua (WC).
El petróleo licuado debe tener entre 11 y 14 pulgadas de
columna de agua.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de las líneas
de gas estén ABIERTAS y de que se disponga de la presión
de combustible adecuada siempre que se necesite una
operación automática. Asegúrese de que todas las válvulas
de cierre de las líneas de gas estén ABIERTAS y de que se
disponga de la presión de combustible adecuada siempre
que se desee un funcionamiento automático.
Pérdida de potencia
La densidad del aire es menor a grandes altitudes, lo que
resulta en una menor potencia de motor disponible. La
Vapor LP Gas Natural
4,24 2,65
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