Hay dos tipos de neumáticos y balanceo de ruedas: estático y dinámico.
El equilibrio estático es la distribución igualitaria de peso alrededor de la rueda. Asambleas que se han desequilibrado estáticamente provocan una acción
de rebote llamada rueda de tramp. Esta afección puede llegar a causar un desgaste desigual del neumático.
El equilibrio dinámico es la distribución igual de peso en cada lado de la línea central de manera que cuando el conjunto gira no hay una tendencia para que
se mueva de lado a lado. Asambleas que se han desequilibrado de forma dinámica puede causar vibración excesiva de la rueda.