Los Neumáticos De Repuesto; Todas Las Estaciones - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Para evitar daños en la cadena con el vehículo, instalar las cadenas en las ruedas delanteras lo más fuerte posible. Apriete de nuevo después de conducir
0,4 a 0,8 kilómetro (0,3 a 0,5 millas). No se recomienda el uso de cadenas en los neumáticos traseros, ya que pueden ponerse en contacto con el vehículo y
podría dañarla. Si las cadenas se deben utilizar en los neumáticos traseros, asegúrese de que haya espacio suficiente entre las cadenas y el cuerpo. No
superar los 70 km / h (45 mph) o el límite de velocidad de la cadena fabricante, si éste fuera menor. Evite grandes baches, baches, curvas severas y otras
maniobras que podrían causar que los neumáticos rebotan. Siga todas las demás instrucciones del fabricante de cadenas que no están de acuerdo con las
instrucciones anteriores.
Los neumáticos de repuesto
Un número de criterios de actuación previstos de neumáticos (TPC) es moldeado en la pared lateral cerca del tamaño de los neumáticos de las llantas de
equipo original. Este número de especificación asegura que el neumático cumple con los estándares de rendimiento de la tracción, la resistencia, las
dimensiones, el ruido, la manipulación y la resistencia a la rodadura. Por lo general, un número específico TPC se asigna a cada tamaño de neumático.
Precaución: No mezcle diferentes tipos de neumáticos en el mismo vehículo, como radial, el sesgo y los neumáticos de estructura diagonal
cinturada, excepto en casos de emergencia, ya que el manejo del vehículo puede verse seriamente afectada y puede provocar la pérdida de
control.
Utilice únicamente los neumáticos de repuesto con el mismo tamaño, índice de carga y la construcción como el original. El uso de cualquier otro tamaño de
los neumáticos o tipo de construcción puede afectar seriamente a la calibración marcha, manejo, velocímetro / odómetro, distancia al suelo del vehículo, y el
paso de rueda con el cuerpo y el chasis. Esto no se aplica a la rueda de repuesto provistas con el vehículo.
Se recomienda que los neumáticos nuevos se instalen en pares en el mismo eje.
Si es necesario reemplazar sólo un neumático, sincronizarlo con el neumático que tiene la mayoría de la banda de rodadura para igualar la acción de
frenado.
Aunque pueden parecer diferentes en el diseño de la banda de rodadura, los neumáticos construidos por diferentes fabricantes con las especificaciones del
TPC idénticos pueden ser utilizados en el mismo vehículo.

Todas las estaciones

La mayoría de los vehículos están equipados con cinturones de acero los neumáticos radiales de temporada como equipo estándar. Estos neumáticos
calificar como neumáticos de nieve, con una calificación promedio de 37 por ciento más alto de tracción en la nieve de los todos los no-neumáticos radiales
temporada utilizados anteriormente. Otras áreas de rendimiento, como la tracción sobre mojado, resistencia a la rodadura, la banda de rodamiento y la
retención de aire, también se han mejorado. Esto se hizo mediante mejoras tanto en diseño de la banda de rodadura y los compuestos de la banda de
rodadura. Estos neumáticos están identificados por una "M + S" moldeado en la pared lateral del neumático después del número de tamaño. El sufijo "MS",
también se moldea en el costado después del número de especificación TPC.
Los neumáticos de manejo opcionales utilizados en algunos vehículos no son todas las temporadas. Estos no tendrán la "MS" que marca después del
tamaño del neumático o el número de especificación TPC.
Etiqueta de la llanta
La etiqueta de la llanta se encuentra permanentemente en la cara posterior de la puerta del conductor y debe remitirse a la información de neumáticos. Se
enumera la carga máxima del vehículo, el tamaño del neumático (incluyendo la rueda de repuesto), y la presión de inflado en frío (incluyendo la rueda de
repuesto).
RUEDA DE REPUESTO
Este vehículo está equipado con una llanta de refacción provisional en los países europeos, pero un neumático de repuesto de tamaño completo está
disponible en los países no europeos.
INFLADO DE NEUMÁTICOS
La presión recomendada para cualquier línea de vehículos se calcula cuidadosamente para dar un paseo satisfactoria, la manipulación, la banda de
rodamiento, y la capacidad de carga.
Presión de los neumáticos debe comprobarse cada mes o antes de cualquier viaje largo. Revise las llantas cuando estén frías, después de que el vehículo
se ha sentado durante 3 horas o más, o ha recorrido menos de 1 milla. Ajuste la presión de los neumáticos con las especificaciones en la etiqueta de la
llanta localizada en la cara posterior de la puerta del conductor. Presión de inflado de los neumáticos también se aplica debajo de
Especificaciones de presión" en esta sección.
Tapas de válvulas o extensiones deben estar en las válvulas para evitar que el polvo y el agua.
Para una conducción sostenida a velocidades de hasta 140 km / h (85 mph), inflar las llantas a la presión recomendada por el thetire. No se aconseja
conducir sostenido a velocidades superiores a 140 km / h (85 mph), aun permitidas por la ley, a menos que el vehículo tiene neumáticos especiales de alta
velocidad disponibles en muchos distribuidores de neumáticos. Presión de los neumáticos puede aumentar hasta un 41 kPa (6 psi) cuando los neumáticos
están calientes.
Superior a la presión recomendada puede causar
Paseo duro.
Tire moretones o lesiones.
Rápido desgaste de la banda en el centro de la cubierta de neumático.
Inferior a la presión recomendada puede causar
Chillido neumáticos en las curvas.
Dirección duro.
Rápido y desigual desgaste en los bordes de la banda de rodadura.
Tire moretones llanta y ruptura.
Rotura de los hilos del neumático.
Las altas temperaturas de los neumáticos.
Presión de los neumáticos desiguales en el mismo eje puede causar
Desigual de frenado.
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"Tamaño del neumático y