Trix 11155 Manual Del Usuario página 29

Informazioni sul prototipo
Entrambi i Gruppi 246 e 285 sono delle locomotive ulteriori della
famiglia TRAXX. Bombardier ha raggruppato sotto questo nome
un'intera serie di locomotive, le quali vengono tutte assemblate
a partire dagli stessi moduli costruttivi. In questo caso si tratta
uniformemente di locomotive elettriche oppure Diesel-elettriche
per treni passeggeri o treni merci di media pesantezza. Il
Gruppo 246, che viene da Bombardier contraddistinto quale
TRAXX P 160 DE, è previsto per treni passeggeri, mentre il
Gruppo 285 (TRAXX F 140 DE) è concepita quale locomotiva da
treni merci. Le differenze sono da ricercare prevalentemente
nella trasmissione (trasmissione ad albero cavo nella locomotiva
per treni passeggeri, motori con supporto del tipo a zampa nella
locomotiva da treni merci).
Anche la cassa della locomotiva è confrontabile ad es. con
quella del Gruppo 185. Solamente il tetto è adattato in modo
corrispondente alla concezione della motorizzazione. Per il
Gruppo 246 si sono potuti impiegare sino al 70 % dei componenti
usati provenienti dal preesistente assortimento di parti della
famiglia TRAXX.
Entro settembre del 2009 sono state ordinate 11 macchine da
parte della LNVG (Compagnia del Trasporto Locale Regionale
della Bassa Sassonia), le quali tuttavia sono state ulteriormente
cedute alla Compagnia Ferroviaria Metronom e prevalentemente
collegano come ferrovia rapida regionale le città di Amburgo e
Brema nonché Amburgo e Uelzen.
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