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Llantas, ruedas y carga
Consejos de seguridad de arrastre de remolque
General
• Asegúrese de que el remolque, las cadenas de seguridad y los
conectores eléctricos de 7 pines estén asegurados firmemente.
• Asegúrese de que el receptor, la barra de arrastre y el acoplador de la
camioneta estén debidamente conectados y ajustados.
• Revise los espejos retrovisor y laterales para comprobar la visibilidad
adecuada especialmente cuando arrastre un remolque más ancho que
la camioneta.
• Cuando remolque, opere el vehículo a velocidades más bajas que
cuando no arrastre un remolque. La probabilidad de balanceo del
remolque es mayor a altas velocidades.
• Si va a arrastrar un remolque en forma frecuente en clima cálido,
donde haya muchas colinas, en GCWR o cualquier combinación de
estos factores, considere rellenar el eje trasero con lubricante de
engranaje sintético, si todavía no lo tiene. Consulte Especificaciones
de productos de mantenimiento y capacidades en el capítulo
Mantenimiento y especificaciones para conocer el lubricante
adecuado para los ejes. Recuerde que, sin importar el lubricante del
eje trasero que use, no arrastre un remolque los primeros 800 km
(500 millas) cuando el vehículo esté nuevo, y que los primeros 800 km
(500 millas) de remolque se manejen a no más de 113 km/h (70 mph)
sin acelerar a fondo en el arranque.
• Cuando doble, hágalo ampliamente para permitir que el remolque se
aleje de cualquier obstáculo.
• Prepárese para la oscilación del remolque, debido al zarandeo cuando
pasan los vehículos más grandes en ambas direcciones.
Carga
• Para un mejor manejo, mantenga bajo el centro de gravedad.
• La carga del remolque debe estar distribuida en forma equilibrada
desde adelante hacia atrás y de izquierda a derecha.
• La distribución de la carga dentro del remolque debe ser tal que entre
un 10% a un 15% del peso del remolque esté en el enganche. (15% a
25% para la quinta rueda o remolque cuello de ganso.)
• Nunca exceda las recomendaciones de carga de la camioneta,
remolque, receptor, bola, lengüeta, llanta o acoplador.
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