Regulación De La Tensión De La Correa - Porter Cable CPLC7060V Manual De Instrucciones

3. Afloje las tuercas mariposa de la
placa sujetadora e incline el motor
para permitir la remoción fácil de
la correa.
Tuerca mariposa
4. Extraiga la correa.
Riesgo
piezas móviles. Sea precavido cuan-
do haga avanzar la correa sobre el
volante, ya que los dedos podrían
quedar atrapados entre ambas
partes.
Reemplace la correa. NOTA: La
5.
correa deberá centrarse sobre las
ranuras del volante y la polea del
motor.
6. Gire la tuerca mariposa sobre la
placa soporte hasta que haga
contacto con la arandela, más
una vuelta adicional.
7. Reponga el protector de la cor-
rea.
REGULACIóN DE LA TENSIóN
DE LA CORREA
1. Deslice el motor a su posición
original; alinéelo con la marca
efectuada antes sobre el mon-
tante.
2. Ajuste los dos tornillos exteriores
del motor, lo suficiente para sos-
tener a éste en posición hasta
verificar la alineación de la polea y
el volante.
3. La correa debe flexionarse 4,8
mm (3/16 pulg.) en el punto medio
de la distancia entre la polea y el
volante cuando en ese punto se
aplique una fuerza de 2,3 a 4,5 Kg
(5 a 10 libras).
All manuals and user guides at all-guides.com
4. Una vez lograda la tensión adec-
uada, ajuste los cuatro tornillos
montantes. Vea el Manual de
partes para informarse acerca de
las especificaciones de torque.
NOTA: Una vez que la polea del motor
ha sido movida, a partir de su insta-
por
lación original de fábrica, las ranuras
del volante y la polea deben alinearse
dentro un rango de variación de 1,6 mm
(1/16 pulg.), para prevenir un excesivo
desgaste de la correa. Verifique la alin-
eación ejecutando el siguiente proced-
imiento de alineación polea-volante.
POLEA Y VOLANTE –
ALINEACIóN
NOTA: Una vez que la polea del motor
ha sido movida, punto de su instalación
original de fábrica, las ranuras del vol-
ante y la polea deben alinearse dentro
un rango de variación de 1,6 mm (1/16
pulg.), para prevenir un excesivo des-
gaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la
polea del motor deben estar en línea
(en el mismo plano) dentro de una
variación de 1,6 mm (1/16 pulg.),
para asegurar la retención de la cor-
rea dentro de las ranuras del volante.
Para verificar la alineación ejecute los
siguientes pasos:
1. Apagar el compresor de aire,
desconectar el suministro eléc-
trico, y liberar toda presión de aire
dentro del tanque.
2. Dé vuelta al compresor de aire apa-
gado, trabe hacia fuera la fuente
de alimentación, y releve toda la
presión de aire del tanque del aire.
3. Coloque una regla contra el lado
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.
71 - SP
Deflexión
N003195