2-1 Retirer
2-1-3 Monter (C), (B) avec (A).
2-1-4 Introduire les outils montés dans l'ouverture du cache
d'accès et la roue de pompe, puis tourner les outils jusqu'à la butée
dans le sens des aiguilles de la montre. La roue de pompe de
carburant est sécurisée dans la bonne position.
AVERTISSEMENT : NE PAS retirer (C), après avoir desserré les
boulons de la pompe de carburant. Si la roue de pompe n'est pas
sécurisée correctement et qu'elle bouge, il faudra déposer le cache
de commande pour remettre la commande moteur et le tendeur de
chaîne.
2-1-5 IMPORTANT : Il ne sera pas possible de monter (D)
correctement si les mauvais boulons sont montés. S'assurer que
(C) est monté avant de desserrer les boulons de la roue. Retirer les
deux boulons de la roue comme le montre la figure et retirer l'écrou
central de l'arbre de la pompe. Retirer les raccordements
électriques de la pompe de carburant. Déposer tous les raccords
des conduites de carburant afin d'empêcher que des objets
externes s'introduisent dans le système du carburant. Retirer les
deux boulons de retenue dans la partie arrière de la pompe.
Pour plus de clarté, la figure montre « juste à temps » sans outil de
retenue pour la roue de pompe haute pression.
2-1-6 Monter (D) et tourner la vise en exerçant de la force dans le
sens des aiguilles de la montre, jusqu'à ce que la pompe soit
éjectée de la roue. Soutenir la pompe de carburant durant ce
procédé, pour qu'elle ne puisse pas tomber. Déposer la pompe de
carburant. Retirer (D) de la roue de pompe.
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