Volkswagen 1K0 054 630 B Instrucciones De Montaje página 22

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Introduire la fiche de raccordement -4- du vibreur dans la douille correspondante « BUZ » du calculateur -3- jusqu'à
ce qu'elle s'encastre en émettant un déclic perceptible.
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Monter le support de calculateur (cf. page 3, fig. 3, -2-) en procédant dans l'ordre inverse.
Page 4 - figure 3
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Amener le fil rouge du faisceau depuis le calculateur jusqu'au côté gauche du véhicule en suivant la tôle
d'extrémité du hayon.
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Nettoyer la tôle d'extrémité du hayon pour le montage des plaques de fixation-flèches- avec un produit approprié,
par ex. de l'alcool.
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Coller les plaques de fixation fournies -flèches-.
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Fixer le fil rouge aux plaques de fixation -flèches- à l'aide de serre-câbles de la livraison.
Page 5 - figure 1
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Défaire la gaine du faisceau de câbles du véhicule dans le panneau latéral gauche sur environ 50 mm.
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Sectionner le câble noir / bleu le feu arrière droit du véhicule (connexion à fiche noire) et dénuder les extrémités
des câbles.
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Sertir une extrémité du câble noir / bleu -1- dans le raccord à sertir à chaud -4- de la livraison.
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Sertir l'autre extrémité du câble noir / bleu -2- avec le fil rouge -3- du faisceau de câbles d'alimentation dans le
raccord à sertir à chaud -4-.
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Pour le sertir, chauffer le raccord -4- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation de câblage -VAS 1978-.
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Remplacer la gaine.
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Nettoyer la tôle pour le montage des plaques de fixation -6- avec un produit approprié, par ex. de l'alcool.
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Coller les plaques de fixation fournies -6-.
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Fixer le fil rouge du faisceau de câbles d'alimentation -5- aux plaques de fixation -6- à l'aide de serre-câbles de la livraison.
Page 5 - figure 2
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Nettoyer l'emplacement de montage (à droite dans le coffre à bagages) du vibreur -1- du dispositif d'aide au
stationnement avec un produit approprié, par ex. de l'alcool.
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Monter le vibreur -1- dans le coffre à bagages au moyen d'une bande adhésive double face.
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Raccorder le fil noir du faisceau de câbles au point de masse -flèche- du véhicule.
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Fixer le câble d'alimentation du vibreur et le fil noir aux câbles existants dans le véhicule à l'aide de serre-câbles.
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Configurer le dispositif d'aide au stationnement.
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Configuration du dispositif d'aide au stationnement, page 24
1.3 Montage des composants, Scirocco 2008 ➤
Page 5 - figure 3
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Pour protéger le cache du pare-chocs, recouvrir largement les zones à percer d'une bande adhésive.
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Déposer le cache du pare-chocs.
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Carrosserie - Travaux de montage Extérieur ; Groupe de réparation 63 ; Pare-chocs ; Pare-chocs AR ; Dépose et
repose du cache du pare-chocs
Page 6 - figure 1
Le cache du pare-chocs porte quatre carrés comme marque pour le montage des capteurs. Les points de perçage
correspondent au centre tracé de ces carrés.
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Tracer sur la face intérieure du cache du pare-chocs les points de perçage et marquer ceux-ci au pointeau.
Amorcer les trous avec un foret de ∅ 2 mm.
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Percer des trous de ∅ 20 mm par l'extérieur à l'aide d'un foret Forstner.
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Pour empêcher les capteurs de tourner, il est nécessaire de prévoir dans les orifices des encoches verticales
orientées vers le haut -flèche- d'environ 1 mm de profondeur.
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A l'aide d'une petite lime triangulaire, limer dans les 4 orifices une encoche verticale orientée vers le haut -flèche-.
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Ebarber les orifices destinés aux capteurs dans le cache du pare-chocs.
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Retirer du véhicule la plage arrière et le tapis de sol du coffre à bagages.
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Carrosserie - Travaux de montage Intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements / insonorisants ; Revêtements
du compartiment de chargement/coffre à bagages
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Déposer le revêtement de l'extrémité du hayon et le revêtement latéral droit du coffre à bagages.
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Carrosserie - Travaux de montage Intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements/insonorisants ; Revêtements
du compartiment de chargement/coffre à bagages
Page 6 - figure 2
Le faisceau de câbles fourni capteurs -7- se compose de quatre câbles à capteur individuels. Ces câbles à capteur
sont numérotés de 1 à 4. Pour la pose, le câble à capteur désigné par 1 doit être affecté à l'orifice de montage
gauche, vu dans le sens de la marche, -3-. Les autres câbles à capteur 2...4 doivent être affectés de façon continue,
soit le câble 2 au perçage -4- etc...
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