Bedieningselementen; Contactsleutel; Brandstofkraan; Commando Versnelling - ST 526 A Manual De Instrucciones

1. Bevestig de groep van de toevoerschroef
op de steun, en controleer of deze
groep correct op het getande deel van
het glijvlak geplaatst is (afb. 9.F).
2. Koppel de vierkante sectie van de flexibele
kabel vast aan de desbetreffende huizing van
de onderste basis van het handwieltje (indien
dit niet vooraf gemonteerd is).
3. Draai de ringmoer (afb. 10.B) van
de kabel vast op het onderste deel
van het handwiel (afb. 10.A) (indien
dit niet vooraf gemonteerd is).
4.5.2 Montage richtkabel deflector
De richtkabel van de deflector heeft als doel de
deflector van het glijvlak aan het commando
op het instrumentenbord te verbinden, om
dit zo omhoog / omlaag te brengen om het
in de gewenste richting te kunnen richten.
1. Plaats de pin (afb. 11.B) op het
einddeel van de inschakelhendel.
2. Steek het uiteinde van de richtdraad
(afb. 11.C) in de pin (afb. 11.B).
3. Steek de spiltspie in de pin en
blokkeer ze (afb. 11.D).
4. Steek de regelschroef
(afb. 11.A) in de huizing (afb. 11.E)
en sluit de moer (afb. 11.A).

5. BEDIENINGSELEMENTEN

5.1 CONTACTSLEUTEL

Staat toe de motor te stoppen en te starten. De
contactsleutel heeft twee standen (afb. 13.A):
1. Sleutel verwijderd - OFF - de motor
stopt en kan niet opgestart worden.
2. Sleutel in - ON - de motor kan opgestart
en in dienst gezet worden.
BELANGRIJK De motor start niet indien
de veiligheidssleutel niet volledig ingestoken
is. Bij sommige modellen, moet de sleutel
ook met de klok mee gedraaid worden
om het opstarten mogelijk te maken.

5.2 BRANDSTOFKRAAN

De opening van de brandstofkraan staat de
verstrekking van de brandstof toe (afb. 13.B).
1. Tegen de wijzers van de klok in - open.
2. Met de wijzers mee - gesloten.
5.3

COMMANDO VERSNELLING

Stelt het aantal toeren van de motor af.
De op het plaatje aangegeven posities
stemmen overeen met (afb. 13.C):
1. Vol toerental. Steeds te gebruiken
bij het opstarten van de motor
en tijdens de werking.
2. Minimum. Te gebruiken wanneer
de motor warm genoeg is
tijdens de parkeerfasen.
3. Stopstand (indien aanwezig).
De machine stopt onmiddellijk.
4. Tussenstand (indien aanwezig).
Wanneer men de gashendel
verplaatst naar haas / schildpad, kan
men de snelheid verhogen / verlagen
en de meest geschikte snelheid
kiezen voor de werkbehoeften (hoge
sneeuw, oneffen terrein, enz.).

5.4 COMMANDO CHOKE

Dit wordt gebruikt om de motor koud op
te starten. Het commando van de choke
heeft twee standen (afb. 13.D):
Rechts - De choke is ingeschakeld
(voor koud starten).
Links - De choke is uitgeschakeld
(normale werking en warm starten).

5.5 PRIMER

Druk op het rubberen commando van de
primer om brandstof in de zuigcollector van de
carburator te spuiten, en zo het opstarten bij
koude motor te vereenvoudigen (afb. 13.L).

5.6 HANDVAT VOOR HANDMATIGE START

Dit staat de handmatige start van
de motor toe (afb. 13.H).
5.7 COMMANDO VOOR
ELEKTRISCHE START (OPTIE)
Dit staat de elektrische start van de
motor toe (afb. 14.M) wanneer de
machine verbonden is aan het elektrisch
net met de stekker (afb. 13.G).
NL - 7