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TRADOTTO DALLE ISTRUZIONI ORIGINALI
GRILLETTO
Utilizzando un punteruolo del diametro di 2 mm spingere fuori il perno del grilletto 65 e togliere il grilletto 61.
•
Svitare la valvola del grilletto 24 usando l'estrattore di valvole a scatto*.
•
•
Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
CILINDRO DELLE GANASCE POSTERIORI
Utilizzando una chiave a brugola*, rimuovere una delle viti 5, assicurandosi che l'aria presente all'interno del cilindro
•
delle ganasce posteriori fuoriesca. Rimuovere la seconda vite a testa cilindrica 5.
Estrarre il tappo posteriore 47.
•
•
Estrarre i componenti pneumatici delle ganasce posteriori: il gruppo pistone delle ganasce posteriori 51, la molla 35, le
ganasce 34 e la sede ganasce 41.
•
Togliere il tappo situato posteriormente al gruppo pistone con una chiave a brugola* e inserendo un'asta attraverso
l'apertura grande della torretta.
•
Pulire la torretta con un trapano (punta da 4,7 mm o 3/16") e riapplicare il tappo con un sigillante che non indurisca,
come Loctite® 574 multisigillante*.
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Rimuovere l'o-ring di tenuta del pistone 10.
Serrare il fusto 44 in una morsa dotata di ganasce morbide per evitare che si danneggi.
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Svitare il tappo del fusto 45, con una chiave per dadi*, impedendo che il fusto 44 ruoti mediante una chiave fissa a
•
forchetta doppia*.
•
Scollegare il tubo dell'aria a soffietto delle ganasce posteriori 54 dal gruppo testa ed estrarre il cilindro delle ganasce
posteriori 46 dall'utensile.
Togliere l'o-ring 13, il nastro abrasivo 40 e la molla di ritorno del fusto 37.
•
La molla 35 deve essere lunga 38,1 mm (1,5"), quando non è sotto tensione. Se necessario, sostituire.
•
•
Prima di rimontare rivestire le ganasce posteriori con grasso al litio-molibdeno.
•
Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
PISTONE IDRAULICO
Rimuovere il cilindro delle ganasce posteriori 46 come descritto sopra.
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Serrare il gruppo testa 56 in una morsa dotata di ganasce morbide* per evitare che si danneggi e smontare il limitatore
di corsa 39.
Utilizzando una chiave a brugola*, allentare la vite 3 di fissaggio del blocco pulsante 55 al fusto 44.
•
•
Con una chiave a brugola* rimuovere il blocco pulsante 55 e l'o-ring 21, svitando la vite di fissaggio 4.
Tenendo saldamente l'utensile, estrarre il fusto 44 dal corpo (dall'interno del corpo potrebbe essere espulsa una piccola
•
quantità di olio idraulico).
Rimuovere il pistone 38 con cautela in modo da non danneggiare il foro del corpo.
•
•
Rimuovere la guarnizione a labbro 15.
La guarnizione a labbro 16 è difficile da togliere senza essere danneggiata, ma può rimanere al suo posto durante la
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pulizia (a condizione che non venga interessata dall'operazione di pulizia). Tuttavia, nel caso sia necessario sostituire la
guarnizione a labbro 16, procedere come descritto di seguito:
Estrarre la guarnizione a labbro 16 dal gruppo testa 56 con la spatola*, facendo attenzione a non danneggiare i fori e le
•
pareti interne della testa. Una volta tolta, la guarnizione a labbro 16 DEVE essere gettata via;
•
Per sostituire la guarnizione a labbro 16, svitare il tappo di spurgo 43 finché la superficie interna sarà a livello con il foro
interno del gruppo testa 56. Ciò fornirà un passaggio per inserire senza difficoltà una nuova guarnizione a labbro 16
dalla parte posteriore del corpo;
•
Accertarsi che la guarnizione a labbro 16 sia ben ingrassata e montata nel verso giusto, con l'estremità aperta
posizionata verso le ganasce posteriori;
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Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
*Fare riferimento agli articoli inclusi nei Kit di manutenzione 07900-05300 e 71210-99990. Per un elenco completo vedere a
pagina 87.
I numeri delle posizioni in grassetto fanno riferimento al disegno esploso e all'elenco dei componenti riportati alle pagine 91-92.
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