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TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE
GÂCHETTE
À l'aide du presse-étoupe de 2 millimètres de diamètre, sortez la tige de la gâchette 65 et sortez la gâchette 61 en la
•
soulevant.
Dévissez la soupape de la gâchette 24 À l'aide de l'extracteur pour la soupape de la gâchette*.
•
•
Réassemblez dans l'ordre inverse.
CYLINDRE MÂCHOIRE DE TIGE
•
À l'aide d'une clé Allen*, retirez une vis borgne 5 en veillant à ce que tout l'air emprisonné dans le cylindre de la
mâchoire de tige s'échappe. Retirez la seconde vis borgne 5.
Sortez le bouchon arrière 47.
•
Extrayez les composants pneumatiques de la mâchoire de tige, composés de l'ensemble Piston Mâchoires de tige 51,
•
d'un ressort 35, des mâchoires 34 et du support de mâchoires 41.
•
Retirez le bouchon à l'arrière de l'ensemble Piston à l'aide d'une clé Allen* et d'une barre à travers la grande fente de la
tourelle.
•
Nettoyez l'extérieur de la tourelle à l'aide d'une mèche de 4,7mm (3/16") et réinstallez le bouchon à l'aide d'un produit
d'étanchéité non durcissant, ex : Loctite® tous joints 574*.
Retirez le joint torique du joint du piston 10.
•
Fixez le canon 44 dans un étau souple* pour ne pas l'endommager.
•
À l'aide d'une clé à pipe*, dévissez le bouchon du canon 45, en empêchant le canon 44 de tourner à l'aide d'une clé
•
plate*.
•
Débranchez le tube pneumatique accordéon de la mâchoire de tige 54 de l'ensemble Tête et tirez le cylindre de la
mâchoire de tige 46 hors de l'outil.
Retirez le joint torique 13, la bande en caoutchouc 40 et le ressort de rappel du canon 37.
•
La longueur libre du ressort 35 doit être de 38,1mm (1.5"). Remplacez si nécessaire.
•
•
Appliquez de la graisse Moly Lithium sur les mâchoires de tige avant le réassemblage.
•
Remontez dans le sens inverse.
PISTON HYDRAULIQUE
•
Retirez le cylindre de la mâchoire de tige 46, comme décrit plus haut.
•
Fixez l'ensemble Tête 56 dans un étau souple* pour ne pas l'endommager. retirez le limiteur de course 39.
•
À l'aide d'une clé Allen*, desserrez la vis 3 qui fixe le bloc de commutation 55 sur le canon 44.
•
À l'aide d'une clé Allen*, retirez le bloc de commutation 55 et le joint torique 21, en dévissant la vis de fixation 4.
•
Tenez l'outil fermement et tirez le canon 44 hors du corps (il se peut qu'un peu d'huile hydraulique soit éjectée de
l'intérieur du corps).
Retirez le piston 38 avec soin pour ne pas endommager le filetage du corps.
•
Retirez le joint à lèvre 15.
•
Le joint à lèvre 16 est difficile à retirer sans l'endommager mais il peut rester en place pendant le nettoyage (à condition
•
qu'il soit épargné lors de la procédure de nettoyage). Si le joint à lèvre 16 doit malgré tout être remplacé, procédez
comme suit :
•
À l'aide d'une spatule*, retirez le joint à lèvre 16 de l'ensemble Tête 56, en prenant soin de ne pas endommager la cavité
et les trous de la tête. Le joint à lèvre 16 usagé DOIT être jeté.
Pour remplacer le joint à lèvre 16, dévissez le bouchon de purge existant 43 jusqu'à ce que la face intérieure soit de
•
niveau avec le trou à l'intérieur de la tête 56. Cela crée un passage pour insérer un joint à lèvre neuf 16 par l'arrière du
corps.
•
Veillez à ce que le joint à lèvre 16 soit bien graissé et installé dans le bon sens avec l'extrémité ouverte du joint face aux
mâchoires de tige arrière.
•
Terminez l'assemblage dans le sens inverse.
*
Fait référence aux articles fournis dans le kit de révision 07900-05300 et 71210-99990. Pour obtenir la liste complète,
consultez la page 39.
Les numéros d'éléments en gras font référence aux plans d'ensemble et aux nomenclatures des pages 43, 44 et .
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