Bombard TYPHOON 200 ROLL UP Manual Del Propietário página 72

Predisporre tutte le valvole in posizione di gonfiaggio.
Fissare la base del tubo all'orifizio di gonfiaggio della pompa.
Per gonfiare correttamente il battello, occorre che la pompa
abbia un assetto stabile a terra.
Il battello si gonfia rapidamente se la pompa è azionata
delicatamente e senza precipitazione.
ATTENZIONE
A – GONFIARE IL PIANO AD ALTA PRESSIONE
1. Gonfiare. Inserire il tubo come indicato nella Figura A e iniziare a gonfiare lasciando il
tappo inserito
. La pompa sfrutta completamente la propria capacità. Gonfiare sino
all'indurimento della parte.
2.
togliere il tappo
Quindi
permette di raggiungere senza sforzo la pressione di gonfiaggio del fondo ad Alta Pressione.
Terminare il gonfiaggio in posizione B sino a raggiungere la pressione raccomandata
sezione PRESSIONE)
B – GONFIARE IL GALLEGGIANTE PRINCIPALE QUINDI LA CHIGLIA
ATTENZIONE
Gonfiare il galleggiante. Inserire il tubo
iniziare a gonfiare lasciando
capacità e permette di raggiungere la pressione raccomandata
Accertarsi che si bilancino le pressioni tra i diversi scomparti, fino a quando i tramezzi (a) non
sono più visibili.
Non mettere mai un
compartimiento sotto
pressione se gli altri sono
completamente sgonfi
Una volta terminato il gonfiaggio: Avvitare i tappi delle valvole di gonfiaggio.
NOTA:
GONFIAGGIO DELL'IMBARCAZIONE AERO
NON UTILIZZARE COMPRESSORI O BOMBOLE AD ARIA COMPRESSA.
. La pompa utilizza automaticamente una camera più piccola che
NON UTILIZZARE MAI LA POSIZIONE B PER GONFIARE IL
GALLEGGIANTE O LA CHIGLIA: SI RISCHIA
come indicato nella Figura A (pagina 6)
il tappo inserito
1
2
E' normale che si produca una leggera fuoriuscita d'aria prima di avvitare il tappo
SOLO I TAPPI GARANTISCONO L'ERMETICITÀ FINALE.
(SOLO MODELLI AEROTEC)
L'ESPLOSIONE!
. La pompa sfrutta completamente la propria
(vedere sezione PRESSIONE).
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(vedere
e
A
.