Bombard TYPHOON 200 ROLL UP Manual Del Propietário página 9

Activez toutes les valves en position gonflage.
Fixez l'embase du tuyau à l'orifice de gonflage du gonfleur.
Pour bien gonfler votre bateau, il faut que le gonfleur ait une
bonne assise sur le sol.
Le bateau se gonfle rapidement si le gonfleur est actionné en
souplesse et sans précipitation.
ATTENTION
A - GONFLEZ LE PLANCHER AEROTEC
UTILISEZ LE GONFLEUR 2 POSITIONS
1. Insérez le tuyau comme indiqué dans la figure A et commencez à gonfler en laissant le bouchon
inséré. Gonflez jusqu'à ce que le maniement devienne dur.
2. Puis enlevez le bouchon. Terminez le gonflage en position B jusqu'à atteindre la pression
(voir chapitre PRESSION).
recommandée
B - GONFLEZ LE FLOTTEUR PRINCIPAL ET LA QUILLE
ATTENTION
1. Gonflez le flotteur avec le soufflet
atteindre la pression recommandée (240 mb) en équilibrant les pressions entre les différents
compartiments, jusqu'à ce que les cloisons (a) ne soient plus visibles.
2. Gonflez ensuite la quille selon le même procédé. Note : pas de quille sur le modèle 235 Aero.
NE JAMAIS METTRE UN
COMPARTIMENT SOUS
PRESSION LES AUTRES
ETANT COMPLETEMENT
DEGONFLES
Le gonflage est terminé: vissez les bouchons des valves de gonflement.
NOTE :
GONFLAGE DU BATEAU
(MODELES AERO)
NE PAS UTILISER DE COMPRESSEUR OU DE BOUTEILLE À AIR
(voir chapitre PRESSION).
PRESSION MAXIMUM FLOTTEUR ET QUILLE : (voir chapitre
N'UTILISEZ JAMAIS LA POSITION B DU GONFLEUR POUR GONFLER
LE FLOTTEUR OU LA QUILLE, VOUS RISQUERIEZ L'ECLATEMENT.
en position A (bouchon inséré),
50 %
1
100 %
2
Il est normal de constater une légère fuite d'air avant le vissage du
SEULS LES BOUCHONS ASSURENT L'ETANCHEITE FINALE.
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COMPRIME.
(voir chapitre PRESSION).
PRESSION).
a
100 %
0 %
50 %
100 %
bouchon de valve.
et gonflez jusqu'à
0 %
50 %
100 %