Antes De Usar La Herramienta; Como Se Usa - Hitachi Koki DS 9DVF3 Instrucciones De Manejo

4. Sostenga el cargador fi rmemente y saque la
batería
NOTA
Después de la operación de carga, extraiga primero las
baterías del cargador y guárdelas adecuadamente.
Descarga eléctrica en caso de baterías nuevas, etc.
Como la substancia química interna de las baterías
nuevas o las que no se hayan utilizado durante mucho
tiempo no está activada, la descarga eléctrica puede
ser inferior cuando se utilicen por primera y segunda
vez. Este fenómeno es temporal, y el tiempo normal
requerido para la recarga se restablecerá recargando
las baterías 2 – 3 veces.
Forma de hacer que las baterías duren más.
(1) Recarque las baterías antes de que se hayan agotado
completamente.
Si siente que la potencia de la herramienta eléctrica
se debilita, deje de utilizarla y recargue su batería.
Si continuase utilizando la herramienta hasta agotar
la capacidad de la batería, ésta podría dañarse y su
duración útil podría acortarse.
(2) Evite realizar la recarga a altas temperaturas.
Una batería se calentará inmediatamente después
de haberla utilizado.
inmediatamente después de haberla utilizado, su
substancia química interna se deterioraría, y la
duración útil de la batería se acortaría. Deje la batería
y recárguela después de que se haya enfriado durante
cierto tiempo.

ANTES DE USAR LA HERRAMIENTA

1. Instalación y comprobación del ambiente de
trabajo
Compruebe si el ambiente de trabajo es adecuado
tomando las precauciones siguientes.

COMO SE USA

1. Confi rmar la posición del dial del embrague (Ver la
Fig. 5)
El par de apriete de esta unidad se puede ajustar en
base a la posición de ajuste del dial del embrague.
(1) Cuando utilice esta unidad como destornillador, alinee
uno de los números "1, 3, 5 ... 22" del dial del embrague,
o los puntos, con la marca de triángulo del cuerpo
exterior.
(2) Cuando utilice esta unidad como taladro, alinee la
marca de taladro "
marca de triángulo del cuerpo exterior.
PRECAUCIÓN
○ El dial del embrague no se puede ajustar entre los
números "1, 3, 5 ... 22" ni los puntos.
○ Evite usar la unidad con el número del dial del
embrague entre "22" y la línea provista en el medio de
la marca del taladro. Si lo hiciese, se podrían producir
daños (Consulte la Fig. 6).
2. Ajuste del par de apriete
(1) Par de apriete
La intensidad del par de apriete deberá correspond er
con el diámetro del tornillo. Cuando se utiliza un par
excesivo el tornillo se romperá o se dañará su cabeza.
Asegúrese de ajustar la posición del dial del embrague
de acuerdo con el diámetro del tornillo.
Si recargase tal batería
" del dial del embrague con la
(2) Indicación del par de apriete
El par de apriete difi ere según el tipo de tornillo y del
material que se está apretando.
La unidad indica el par de apriete mediante los números
"1, 3, 5 ... 22" que aparecen en el dial del embrague,
y los puntos. El par de apriete en la posición "1" es el
más débil, y el más fuerte es el del número más alto
(Consulte la Fig. 5).
(3) Ajuste del par de apriete
Gire el dial del embrague y alinee los números "1, 3, 5,
... 22" del dial del embrague, o los puntos, con la marca
de triángulo provista en el cuerpo exterior. Ajuste la
tapa en la dirección de par débil o fuerte, según el par
que necesite.
PRECAUCIÓN
○ El giro del motor podrá trabarse mientras que se uas
la unidad como taladro. Tenga cuidado de no bloquear
el motor mientras que se está operando el atorniilador
taladro.
○ Un aprite excesivo podrá causar la rotura del tornillo.
3. Cambio de velocidad de rotación
Operar la perilla de cambio para cambiar la velocidad de
rotación. Oprimir el botón de cierre para desenganchar
el cerrojo y mover la perilla de cambio en la dirección
de la fl echa (Ver la Figs. 7 y 8).
Cuando la perilla de cambio se deja en "LOW", el
taladro gira despacio, mientras que en la marca "HIGH"
gira rápidamente.
PRECAUCIÓN
○ Cuando cambie la velocidad rotacional con la perilla
de cambio, compruebe que el interruptor esté
desconectado.
Cambiar la velocidad mientras rota el motor puede
hacer que se dañen los engranajes.
○ Cuando ponga el mando de cambio en "HIGH" (alta
velocidad) y la posición del dial del embrague sea "17"
o "22", puede suceder que el embrague no entre en
toma y que el motor se bloquee. En tal caso, ponga el
mando de cambio en "LOW" (baja velocidad).
○ Si se traba el motor, desconectario de inmediato. Si
el motor se traba por cierto tiempo, puede quemarse
tanto él como la bateria.
Español
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