Sistema De Combustível - Briggs & Stratton 210000 Manual Do Operador

1. Desligue o tubo do dreno rápido de óleo (H, Figura 11) da parte lateral do motor.
2. Rode e retire o tampão de drenagem do óleo (I, Figura 11). Baixe cuidadosamente
o dreno de óleo rápido (H) para um recipiente aprovado (J).
3. Após a drenagem do óleo, instale o tampão do dreno rápido de óleo (I, Figura 11).
Instale o tubo do dreno rápido de óleo (H) na parte lateral do motor.
Trocar o Filtro de Óleo
1. Drene o óleo do motor. Consulte a secção Remover o óleo.
2. Remova o filtro de óleo (H, Figura 12) e descarte corretamente.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente a junta do filtro de
óleo com óleo limpo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente até que a junta toque no adaptador do filtro de
óleo depois aperte o filtro de óleo 1/2 a 3/4 de volta.
5. Adicione óleo. Consulte a secção Adicionar óleo.
6. Arranque e opere o motor. À medida que o motor aquece, verifique a existência de
fugas de óleo.
7. Pare o motor. Certifique-se de que o nível do óleo está no topo do indicador de
cheio na vareta. Consulte a secção Adicionar óleo.
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer resíduos.
• Consulte a seção Especificações para a capacidade do cárter de óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 4). Remova o óleo da vareta com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 4). Não
coloque muito óleo no abastecimento de óleo do motor. Espere um minuto e
verifique o nível do óleo.
NOTA: Não adicione óleo pelo dreno rápido de óleo, se instalado.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 4).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 4) da vareta.
5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 4).
6. Ligue o(s) fio(s) da vela de ignição à(s) vela(s) de ignição. Consulte a secção
Remover o óleo.
Realizar a Assistência do Filtro de Ar
ADVERTÊNCIA
Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão
pode resultar em queimaduras ou morte.
• Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se
instalado) ou o filtro de ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode
danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
No Plano de manutenção, consulte os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser limpo e reutilizado. Compare as
ilustrações do presente manual com o tipo de filtro instalado no seu motor e faça a
manutenção do filtro conforme se descreve a seguir.
Filtro do ar de papel
1. Puxe a pega da tampa (A, Figura 13). Gire a pega da tampa na direção do motor e
remova a tampa (B).
2. Remova o pré-purificador (C, Figura 13), se instalado, e o filtro (D).
3. Para soltar o material indesejado, bata suavemente com o filtro (D, Figura 13)
numa superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
4. Limpe o pré-purificador (C, Figura )13, com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador (C) secar completamente ao ar. NÃO lubrifique o pré-purificador.
5. Monte o pré-purificador seco (C, Figura 13) e o filtro (D) na base do motor (E).
6. Alinhe as patilhas (F, Figura 13) da tampa (B) com os encaixes (G) no
compartimento do ventilador.
7. Rode a pega da tampa (A, Figura 13) para trás e pressione para baixo para a fixar
em posição.
Filtro do ar de papel
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 14).
2. Remova a tampa (B, Figura 14).
3. Para remover o filtro (C, Figura 14), levante a extremidade do filtro e, depois, puxe
o filtro para fora da admissão (D).
4. Para soltar o material indesejado, bata suavemente com o filtro (D, Figura 14)
numa superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
5. Remova o pré-purificador (E, Figura 14), se instalado, do filtro (C).
6. Limpe o pré-purificador (E, Figura 14), com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador secar completamente ao ar. NÃO lubrifique o pré-purificador.
7. Instale o pré-purificador seco (E, Figura 14), se instalado, no filtro (C).
8. Instale o filtro (C, Figura 14) na admissão (D). Empurre a extremidade do filtro para
baixo, para a base do motor. Certifique-se de que o filtro está apertado na base do
motor.
9. Instale a tampa do filtro de ar (B, Figura 14) e prenda com o(s) fixador(es)
Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de substituir o filtro de combustível (A, Figura 15), drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Se o depósito de
combustível não for drenado, o combustível poderá vazar e causar incêndio ou
explosão.
2. Aperte as patilhas (B, Figura 15) nos grampos (C) com um alicate. Afaste os
grampos do filtro de combustível (A).
3. Torça e puxe os tubos de combustível (D, Figura 15) para fora do filtro de
combustível.
4. Examine os tubos de combustível (D, Figura 15) quanto a fissuras ou fugas. Se for
necessário, substitua as linhas de combustível.
5. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 15).
6. Fixe as linhas de combustível (D, Figura 15) com os grampos (C).
Filtro de combustível, se instalado
1. Remova a tampa de combustível (A, Figura 16).
2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 16).
3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-oou substitua-o. Se substituir o filtro
de combustível, tenha o cuidado de usar um filtro de combustível sobressalente
original.
Armazenamento
Sistema de combustível
Consulte a Figura: 17.
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Armazenamento de combustível
• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas
podem incendiar os vapores do combustível.
Armazene o motor na posição horizontal (posição de funcionamento normal). Encha o
depósito de combustível (A, Figura 17) com combustível. Para permitir a expansão do
combustível, não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).
O combustível pode ficar velho se for mantido num recipiente de armazenamento
durante mais de 30 dias. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível sem
álcool e tratamento com etanol no recipiente de armazenamento de combustível para
prevenir a degradação do combustível e para manter o combustível fresco.
Ao encher o recipiente de combustível com combustível, adicione um estabilizador de
combustível sem álcool, conforme especificado pelas instruções do fabricante. Se a
gasolina do motor não tiver sido tratada com um estabilizador de combustível, deve ser
drenada para um recipiente aprovado. Opere o motor até que esteja sem combustível.
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