Motoröl Wechseln - Briggs & Stratton 210000 Manual Do Operador

es sei denn, er ist, wie in Abschnitt 4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger
ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten
oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe
Federal Regulation, 36 CFR, Teil 261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an
diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder unerwünschtes
Material kann den Luftstrom behindern und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird.
Dies führt zu einer unzureichenden Leistung und verkürzt die Lebensdauer des Motors.
In den Kühlrippen des Zylinders kann sich unerwünschtes Material ansammeln, das
ohne eine teilweise Demontage des Motors nicht entfernt werden kann. Stellen Sie
sicher, dass eine Briggs & Stratton Vertragswerkstatt das Luftkühlsystem überprüft und
reinigt. Siehe auch Wartungsplan.
1. Stellen Sie sicher, dass sich um und hinter dem Schalldämpfer keine brennbaren
Materialien befinden.
2. Verwenden Sie eine Bürste oder ein trockenes Tuch, um alles unerwünschte
Material von der Gebläsegehäuseabdeckung, dem Schalldämpfer und dem
Zylinderbereich zu entfernen. Verwenden Sie KEIN Wasser zur Reinigung des
Motors.
3. Stellen Sie sicher, dass das Gestänge, die Federn und die Bedienelemente sauber
sind.
4. Den Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Beschädigungen
untersuchen.
5. Entfernen Sie das Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und
untersuchen Sie es auf Beschädigungen oder Verstopfung durch Kohlenstoff.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Ersatzteile reinigen oder einbauen, bevor Sie das
Gerät in Betrieb nehmen.
Motoröl wechseln
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
• Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der
Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder
Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.
Ablassen von Öl
1. Trennen Sie bei AUSgeschaltetem, aber warmem Motor das (die) Zündkerzenkabel
(D, Abbildung 8) und halten Sie sie von den Zündkerzen (E) fern.
2. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 9) heraus.
Ölablassschraube, falls vorhanden
1. Entfernen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung 10). Lassen Sie das Öl in einen
zugelassenen Behälter ab.
HINWEIS: Die Ölablassschrauben (G, Abbildung 10) können im Motor angebracht
werden.
2. Nachdem das Öl abgelaufen ist, die Ölablassschraube (F, Abbildung 10) einsetzen
und anziehen.
Ölschnellablass, falls vorhanden
1. Den Ölschnellablassschlauch (H, Abbildung 11) von der Motorseite lösen.
2. Den Ölablassverschluss (I, Abbildung 11) losdrehen und abnehmen. Den Öl-
Schnellablass (H) vorsichtig in einen zugelassenen Behälter (J) senken.
3. Nachdem das Öl abgelaufen ist, den Ölschnellablassverschluss (I, Abbildung 11)
anbringen. Den Ölablassschlauch (H) an der Motorseite befestigen.
Wechseln Sie den Ölfilter
1. Öl aus dem Motor ablassen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.
2. Entfernen Sie den Ölfilter (H, Abbildung 12), und entsorgen Sie das Öl
ordnungsgemäß.
3. Schmieren Sie die Gummidichtung des Ölfilters leicht mit sauberem Öl, bevor Sie
den neuen Ölfilter montieren.
4. Schrauben Sie den Ölfilter per Hand fest, bis die Dichtung Kontakt mit dem
Ölfilteradapter hat. Ziehen Sie anschließend den Ölfilter mit einer 1/2- bis 3/4-
Drehung fest.
5. Füllen Sie Öl nach. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
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6. Starten und betreiben Sie den Motor. Überprüfen Sie auf auslaufendes Öl, wenn
der Motor warmgelaufen ist.
7. Stellen Sie den Motor ab. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand über der
Vollanzeige am Messstab liegt. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
Füllen Sie Öl nach
• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
• Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 4) heraus. Wischen Sie das Öl mit einem
sauberen Tuch vom Ölmessstab.
2. Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung 4). Füllen Sie
nicht zu viel Öl in die Motoröleinfüllstutzen. Warten Sie eine Minute, und
prüfen Sie anschließend den Ölstand.
HINWEIS: Füllen Sie kein Öl über den Ölschnellablass nach, falls vorhanden.
3. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 4) ein, und ziehen Sie diesen fest.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 4) des Ölmessstabs.
5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 4) ein, und ziehen Sie diesen fest.
6. Schließen Sie das (die) Zündkerzenkabel an die Zündkerze(n) an. Siehe Abschnitt
Öl entfernen.
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch einen optionalen Vorreiniger haben, der gereinigt und
wieder verwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Papier-Luftfilter
1. Den Griff der Abdeckung (A, Abbildung 13) nach oben ziehen. Den Griff der
Abdeckung in Richtung des Motors drehen und dann die Abdeckung (B) entfernen.
2. Den Vorfilter (C, Abbildung 13), falls vorhanden, vom Filter (D) abnehmen.
3. Den Luftfilter(D, Abbildung 13) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
unerwünschte Stoffe zu lösen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er
schmutzig ist.
4. Den Vorfilter (C, Abbildung 13) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser reinigen.
Den Vorfilter C an der Luft vollständig trocknen lassen. Den VorfilterNICHT
schmieren.
5. Den trockenen Vorfilter (C, Abbildung 13) und den Filter (D) an der Motorbasis (E)
anbringen.
6. Die Zungen (F, Abbildung 13) an der Abdeckung (B) auf die Schlitze (G) im
Lüftergehäuse ausrichten.
7. Den Griff der Abdeckung (A, Abbildung 13) zurückdrehen und herunterdrücken, um
ihn zu verriegeln.
Papier-Luftfilter
1. Das (die) Befestigungselement(e) (A, Abbildung 14) lösen.
2. Nehmen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 14) ab.
3. Zum Ausbau des Filters (C, Abbildung 14) das Filterende anheben und dann den
Filter vom Einlass (D) abziehen.
4. Den Luftfilter(D, Abbildung 14) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
unerwünschte Stoffe zu lösen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er
schmutzig ist.
5. Den Vorfilter (E, Abbildung 14), falls vorhanden, vom Filter (C) abnehmen.
6. Den Vorfilter (E, Abbildung 14) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser
reinigen. Den Vorfilter an der Luft vollständig trocknen lassen. Den VorfilterNICHT
schmieren.
7. Den trockenen Vorfilter (E, Abbildung 14), falls vorhanden, am Filter (C) anbringen.
8. Den Filter (C, Abbildung 14) am Einlass (D) anbringen. Das Filterende nach unten
in die Motorbasis drücken. Sicherstellen, dass der Filter fest an der Motorbasis sitzt.
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