6.4.
НАПОЛНЕНИЕ И ОПОРОЖНЕНИЕ БАКА
МОЮЩЕГО РАСТВОРА
☞ Температура воды или моющего раствора
не должна превышать 50°C
☞ При каждом наполнении бака моечного
раствора, обязательно обеспечить необходимое
предварительное опорожнение.
Для наполнения бака:
- Удалить пробку с задней стороны машины.
- Оставить пространство в 7 см между горловиной
пробки и уровнем жидкости. Не заполнять бак
выше этого уровня!
- Добавить необходимое количество химического
продукта с учетом процентного соотношения (%),
указанного поставщиком и со ссылкой на полную
наполняемость бака, указанную в техпаспорте
продукции.
- Использовать только те химические продукты,
которые подходят для полового покрытия и
эффективно удаляют загрязнения.
• Машина была сконструирована для работы
с биоразлагаемыми моющими средствами,
не образующими пены и производимыми
специально
для
Использование других химических продуктов
(таких как гипохлорит натрия, окислители,
растворители и углеводороды) может
привести к повреждению или разрушению
машины.
• Соблюдать требования техники безопасности,
указанные
в
соответствующем
руководства и на упаковке моющего средства.
• Для получения полного перечня имеющихся
в наличии подходящих моющих средств,
рекомендуется обратиться к изготовителю машины.
• Добавлять моющее средство обязательно
после заполнения бака водой, чтобы избежать
образования пены внутри бака.
• Не оставлять трубу подачи воды без присмотра
и полностью вставлять ее в бак, т.к. труба
может сместиться и намочить чувствительные
механизмы машины.
• Закрыть крышку бака.
Для опорожнения:
• Открыть кран, расположенный в нижней
части машины (Фото D - 1 ) и дождаться полного
опорожнения бака.
• Крепко закрыть сливной кран.
6.5.
ОПОРОЖНЕНИЕ БАКА УТИЛИЗАЦИИ
Слив грязной воды должен выполняться в
соответствии с национальными нормативами.
Пользователь
машины
ответственность за соблюдение указанных
нормативов.
При завершении моющего раствора, перед
выполнением
наполнения,
поломоечных
машин.
разделе
несет
полную
необходимо
обязательно опорожнить бак утилизации с
грязной водой.
В целом, бак утилизации можно опорожнить
в любое время при необходимости, даже в
промежуточные фазы рабочего цикла.
• Бак утилизации необходимо обязательно
опорожнить перед выполнением его подъема,
чтобы избежать нанесение ущерба здоровью
персонала и оборудованию машины.
Объем сборного бака утилизации больше, чем
объем бака моющего раствора, поэтому нет
оснований для возникновения потенциально
опасной ситуации для всасывающего двигателя;
в любом случае имеется предохранительный
поплавок (Фото O - 1), который срабатывает для
выключения двигателя в случае, если уровень
жидкости в баке утилизации грязной воды может
быть превышен.
• Если по какой-то причине замечена утечка
воды или пены из под баков, необходимо
незамедлительно
всасывания и приступить к опорожнению
сборного бака утилизации грязной воды.
Для опорожнения бака:
Перевезти машину в место, подходящее для слива
грязной воды, предпочтительно около туалета
или канализационной трубы (в соответствии с
государственными нормами и правилами по
утилизации отходов). Выключить машину и вынуть
ключ из панели управления.
Отсоединить дренажную трубу с крюка и держа ее
вверху, отвинтить пробку закрытия.
Опустить дренажную трубу к выбранной точке.
Операция опорожнения может быть быстро
прервана в любой требуемый момент простым
поднятием дренажной трубы.
Проверить количество остаточной грязи в баке
и, при необходимости, промыть его внутри через
смотровое отверстие, подняв крышку и воронку
в верхней части.
Осторожно поместить воронку в смотровое
отверстие и закрыть верхнюю крышку, затянув
три ручки закрытия, после каждого осмотра/
очистки.
Крепко затянуть дренажную трубу с помощью
резьбовой пробки и повесить ее на поддержку с
задней стороны машины.
☞ Верхняя крышка бака и пробка
дренажной трубы должны быть герметично
закрытыми, не допуская просачивание воздуха,
в противном случае потеря давления приведет к
снижению эффективности высушивания.
6.6.
УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ
Выбрать требуемое направление движения с
помощью рычага Вперед/Назад.
Установить и повернуть ключ зажигания.
147
вык лючить
двигатель