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Si suggerisce di conservare tutti gli elementi dell'im-
ballo, poiché potrebbero tornare utili per proteggere
la macchina e gli accessori in un successivo trasporto in
altro luogo o presso centri assistenza autorizzati. Con-
trariamente, gli imballi devono essere smaltiti secondo
quanto previsto dalle leggi vigenti in materia.
3.4.
SBLOCCO DEL FRENO ELETTROMECCANICO
• Quando la macchina è senza batteria ( o se è
spenta) risulta essere frenata.
Per sbloccare il freno elettromeccanico occorre agire
sul motore di trazione posizionato sull'asse delle ruote
posteriori (Foto L) secondo la procedura seguente:
- Tirare la leva di sblocco (Foto L - 1) verso l'esterno
- Ruotare la leva di sblocco verso il basso e bloccare la
leva sul perno posto sul motore in modo che rimanga
posizionata verso l'esterno ( Foto L - 2).
Il freno elettromeccanico è adesso sbloccato ed è
possibile muovere la macchina.
Una volta movimentata la macchina occorre ripetere
l'operazione al contrario e riportare la leva di sblocco
nella posizione di funzionamento ( Foto L - 1 ).
• ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina
assicurarsi che la forcella sia nella posizione di
funzionamento ( Foto L - 1 ).
3.5.
SOLLEVAMENTO E TRASPORTO:
MACCHINA, BATTERIA E CARICABATTERIA
• Non sollevare mai la macchina con un carrello
elevatore, in nessuna zona del telaio esistono le con-
dizioni per poter effettuare un sollevamento diretto.
Prima della preparazione dell'imballo e del trasporto,
occorre:
- Svuotare il serbatoio recupero ed il serbatoio solu-
zione.
- Smontare il tergi pavimento e le spazzole o trascinatori
- Scollegare e togliere le batterie.
Sistemare la macchina sul pallet originale (o su uno
equivalente che ne regga il peso e che ne contenga gli
ingombri) con un piano inclinato.
Ancorare saldamente al pallet la macchina e lo squee-
gee con staffe metalliche o altro comunque adeguato
al peso degli elementi.
Sollevare il pallet con la macchina per caricarlo sul
mezzo di trasporto.
Ancorare saldamente la macchina ed il pallet con funi
collegate al mezzo di trasporto.
Alternativamente, se si dispone di mezzi di trasporto
privati, con rampe inclinate, si può procedere a spin-
gere direttamente la macchina senza pallet, assicuran-
dosi comunque di proteggere tutti i componenti e la
macchina stessa da urti violenti, umidità, vibrazioni,
movimenti accidentali, durante il trasporto.
I cassoni delle batterie sono previsti di fori per l'aggan-
cio di attrezzi adeguati alla movimentazione.
• Per il sollevamento o l'inserimento (nel vano mac-
china) della batteria, servirsi esclusivamente di perso-
nale e mezzi adeguati (cavi, golfari, ecc.) all'operazione
e a supportare il peso dei carichi in questione. Utiliz-
zare per il trasporto, le stesse precauzioni ed indica-
zioni suggerite per la macchina unite alle indicazioni
dello specifico manuale del costruttore.
Il caricabatterie può essere trasportato sui supporti di
cui dispone, sia verticalmente che orizzontalmente,
utilizzare le stesse precauzioni ed indicazioni previste
per la macchina unite a quelle previste nello specifico
manuale.
4.
INFORMAZIONI TECNICHE
4.1.
DESCRIZIONE GENERALE
4.1.1. BATTERIA
Per facilitare le operazioni di movimentazione (dati
i pesi in gioco) e con lo scopo di prevenire situazioni
pericolose per l'integrità delle batterie e del l'opera-
tore, offriamo per questa macchina, esclusivamente
gruppi di batterie a cassone. Questa configurazione
del gruppo di alimentazione, oltre che robusta, è ne-
cessaria per poter offrire prestazioni (capacità in Ah)
di rilievo. Indipendentemente dalla tipologia di co-
struzione, le prestazioni di una batteria si indicano con
una capacità sempre riferita ad un periodo di scarica.
Un altro valore importante sono il numero di scariche
possibili. La capacità è espressa in ampere per ora (Ah),
mentre il periodo di scarica si indica generalmente in
20 ore (C20 oppure 20h, oppure non espressamente
indicato) o 5 ore (C5 oppure 5h). I cicli di scarica/carica
sono l'indicazione del numero di volte che la batteria
supporta la carica nelle migliori condizioni e cioè in-
dicano la vita utile della batteria rispettando tutti gli
accorgimenti previsti. Quindi la capacità di una stessa
batteria, varia a seconda di quanto velocemente ne
utilizzo l'energia (la corrente), per questo i valori della
capacità espressi in C5 o C20 variano così sensibil-
mente. E' fondamentale considerare questi fattori al
fine di effettuare un corretto raffronto fra i prodotti
disponibili sul mercato e quanto noi offriamo.
Su questa macchina possono essere montate due tipi
di batterie diverse per costruzione e caratteristiche.
- Batteria a moduli corazzati tubolari (in cassone) al
Pb-Acido: richiedono il controllo periodico del livello
dell'elettrolito in ogni elemento!
• Se un elemento rimane scoperto dalla soluzione
acida, si ossida in 24 ore e le prestazioni di quell'ele-
mento vengono permanentemente compromesse.
• Fare riferimento al manuale delle batterie per evi-
tare rischi fisici ed economici.
- Batteria a moduli (in cassone) al gel: questo tipo di bat-
terie non richiedono manutenzione, non richiedono
particolari ambienti per la ricarica (in quanto non emet-
tono gas nocivi) e quindi sono fortemente consigliate.
• Non è assolutamente scontato che batterie e carica-
batterie con le stesse caratteristiche tecniche di quelli
che offriamo diano risultati analoghi, solamente una
perfetta compatibilità fra questi elementi (batterie al
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