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Pertanto, è importante:
Verificare e regolare la pressione dei compartimenti gonfiabili (rigonfiando o
sgonfiando, a seconda dei casi) in funzione delle variazioni di temperatura (soprattutto
quando gli sbalzi sono importanti tra la mattina e la sera, nelle zone particolarmente
calde). Accertarsi che la pressione non sia troppo diversa rispetto a quella
raccomandata (da 220 a 270 mb / zona verde).
RISCHIO DI SOTTOPRESSIONE
Esempio: Il battello è esposto ai raggi diretti del sole sulla spiaggia (temperatura = 50°C) ad
una pressione raccomandata (240 mb/3,4 PSI). Dopo aver messo l'imbarcazione in acqua
(temperatura = 20°C), la temperatura e la pressione interne dei compartimenti gonfiabili
diminuiscono (fino a 120 mb). Sarà necessario rigonfiarli fino a ricuperare i millibar perduti a
causa degli sbalzi di temperatura tra l'aria e l'acqua. È anche normale constatare una
diminuzione di pressione alla fine della giornata, quando la temperatura si abbassa.
QUALORA NON FOSSE COMPLETAMENTE GONFIATA,
L'IMBARCAZIONE RISULTERÀ POCO RIGIDA DURANTE LA
NAVIGAZIONE,
ATTENZIONE
RISCHIERÀ DI INVECCHIARE PRECOCEMENTE.
RISCHIO DI SOVRAPRESSIONE
Esempio: Il battello è gonfiato alla pressione consigliata (240 mb/3,4 PSI) all'inizio o alla
fine della giornata (temperatura ambiente bassa = 10°C). Più tardi, l'imbarcazione è esposta
alla luce diretta del sole sulla spiaggia o sul ponte di uno yacht (temperatura = 50°C) La
temperatura interna di tutti i compartimenti interni può allora aumentare e raggiungere i
70°C (soprattutto se i tubolari sono di colore scuro). La pressione raddoppierà (480 mb).
Occorre dunque sgonfiare i tubolari per ottenere di nuovo la pressione raccomandata..
SE IL BATTELLO È TROPO GONFIO, LA PRESSIONE
SOLLECITA
ANOMALO E SI PUÒ VERIFICARE UNA ROTTURA DEL
ATTENZIONE
TESSUTO.
IN CASO DI SOVRAPRESSIONE
VALVOLA "EASY-PUSH"
Far fuoriuscire l'aria
premendo il pulsante della
valvola
TUBOLARE – Pressione
OFFRIRÀ
LA
STRUTTURA
15
CATTIVE
PRESTAZIONI
GONFIABILE
IN
I
T
A
L
I
A
N
O
E
MODO
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