Ricerca Guasti; Recherche Des Pannes - Twin Disc TECHNODRIVE TM 1200A Uso Y Manutención

8- RICERCA GUASTI

I
Anomalia Possibile causa Rimedio
1- Pressione olio - Selettore (distributo-
troppo bassa re) marce sporco
- Filtro olio intasato
- Anello o-ring filtro
danneggiato
- Livello dell'olio
troppo basso
- Pompa olio guasta
- Anelli di tenuta sugli
alberi frizione rotti
2- Pressione olio - Selettore marce
troppo alta sporco
3- Acqua mescolata - Scambiatore di
all'olio calore danneggiato
4- Innesto duro - Blocco del distri-
butore
- Telecomando
5- Innesto molto lento - Blocco del distri-
butore
- Telecomando
- Basso livello
dell'olio
6- Surriscaldamento - Livello olio
eccessivo
- Portata acqua di
raffreddamento
insufficiente
- Scambiatore sporco
o intasato
- La frizione slitta
- Cuscinetto dan-
neggiato
Release 00-03/08
8- TROUBLESHOOTING
GB
Symptoms
- Consultare un cen- 1- Too low oil
tro di assistenza pressure
- Smontare il filtro e
pulirlo
- Verificare e
sostituire
- Ripristinare il livello
- Pompa difettosa:
Consultare un cen-
tro di assistenza
- Consultare un cen-
tro di assistenza 2- Too high oil
- Smontare la valvola pressure
e pulirla 3- Water and oil
- Consultare un cen-
mixed
tro di assistenza
4- Hard shifting
- Consultare un cen-
tro di assistenza
- Regolare
- Consultare un cen- 5- Slow shifting
tro di assistenza
- Regolare
- Ripristinare il livello
- Portare l'olio al 6- Overheating
livello prescritto
- Verificare circuito di
raffreddamento
- Smontare e pulire
- Verificare la pres-
sione dell'olio
- Consultare un cen-
tro di assistenza
Causes Remedies
- Dirty control valve - Consult Service
Station
- Control valve - Remove valve and
clogged clean it
- Filter o-ring - Inspect and replace
damaged
- Too low oil level - Restore oil level
- Failure in oil pump - Faulty pump:
Consult Service
Station
- Broken O rings on - Consult Service
clutch shaft Station
- Dirty control valve - Remove valve and
clean it
- Damaged oil cooler - Consult Service
Station
- Control valve stuck - Consult Service
Station
- Selector control - Adjust
linkage
- Control valve stuck - Consult Service
Station
- Selector control - Adjust
linkage
- Low oil level - Top up level
- Excessive oil level - Bring oil down to
required level
- Insufficient cooling - Inspect the water
water intake cooling system
- Dirty or clogged - Remove and clean
exchanger
- Clutch slipping - Check oil pressure
- Damaged bearing - Consult Service
Station
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8- RECHERCHE DES
F
PANNES
Symptômes Causes
1- Pression d'huile - Sélecteur (distribu-
trop basse teur) de vitesses sale
- Filtre à huile bouché
- Joint OR du filtre
endommagé
- Niveau d'huile
insuffisant
- Pompe à huile en
panne
- Cassure des
bagues d'étan-
chéité sur axes
embrayage
2- Pression d'huile - sélecteur de
trop haute vitesses sale
3- Eau et huile - Refroidisseur
mélangées endommagé
4- Enclenchement - Blocage du distri-
difficile buteur
- Liaison câble de
commande
5- Enclenchement - Blocage du distri-
trop lent buteur
- Liaison câble de
commande
- Bas niveau d'huile
6- Surchauffe - Niveau d'huile
excessif
- Débit d'eau de
refroidissement
insuffisant
- Echangeur sale ou
bouché
- L'embrayage glisse
- Roulement abîmé
MTM 1200 - edition - 03/08
Remèdes
- Consulter Stationne
de service
- Démonter le filtre et
le nettoyer
- Inspectez et
remplacez
- Rétabilir le niveau
- Pompe défec-
tueuse:
- Consulter Stationne
de service
- Consulter Stationne
de service
- Démonter la vanne
et nettoyer
- Consulter Stationne
de service
- Consulter Stationne
de service
- Régler
- Consulter Stationne
de service
- Régler
- Rétablir le niveau
- Amener l'huile au
niveau indiqué
- Inspectez le systè-
me de refroidisse-
ment par l'eau
- Démonter et
nettoyer
- Vérifier la pression
de l'huile
- Consulter Stationne
de service