Próba Działania - tormatic TAR1 Manual De Instrucciones Y De Montaje

Menu 1 Ustawienia podstawowe pomostu
przeładunkowego
Przeciążenie silnika hydraulicznego (punkt menu 10)
W zależności od ustawionej wartości prądu, serownik wyłącza
pompę, jeżeli wartość ta zostanie przekroczona.
Aby ustawić prawidłową wartość prądu przeciążenia, najpierw
określić należy wartość rzeczywistą. Wykonaj następującą proce-
durę:
1. Wybierz w sterowaniu punkt menu 1 "Ustawienia podsta-
wowe" i przejdź do punktu 10 menu "Przeciążenie silnika
pompy".
2. Unieść pomost przeładunkowy na wysokość zadziałania
zaworu ograniczenia ciśnienia. Reakcja taka nastąpi w naj-
wyższym położeniu mostu przeładunkowego.
3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk
ð Wyświetlacz wskaże teraz rzeczywistą, osiągniętą
wartość. Reakcja taka nastąpi w najwyższym położeniu
mostu przeładunkowego.
4. Ustaw wartość prądu przeciążenia tak, aby wartość ta była
o 1 większa od ustalonej wartości rzeczywistej.
Uszkodzenie układu sterowania lub
WSKAZÓWKA
hydrauliki spowodowane zastosowaniem
nieprawidłowych parametrów
Nieprawidłowe ustawienie może prowadzić do
uszkodzenia układu sterowania lub hydrauliki.
Parametr ten musi być dostosowany do zastoso-
wanej hydrauliki.
Czas wsuwania, Powrót (punkt menu 12)
W punkcie menu 12 ustaw czas wysunięcia podpory po upływie
czasu automatycznego (punkt menu 13). Następnie pomost prze-
ładunkowy obniża się do pozycji spoczynkowej.
Czas automatyczny (punkt 13 menu)
Czas automatyczny określa czas podnoszenia pomostu przeła-
dunkowego po naciśnięciu przycisku powrotu Return i bezpiecz-
nego obniżenia się do pozycji spoczynkowej.
Aby ustawić czas automatyczny, wybierz żądaną wartość w me-
nu.
Uszkodzenie spowodowane nieprawidłowym
WSKAZÓWKA
ustawieniem czasu automatycznego
Nieprawidłowe ustawienie czasu automatyczne-
go może prowadzić do uszkodzenia sterowania
lub hydrauliki. Dostosuj parametry do stosowa-
nego układu hydraulicznego.
Automatyka RZ (punkt 14 menu)
W tym menu wybierz wartość żądanego czasu, w którym podpora
cofa się po zwolnieniu przycisku
Czujnik klina blokowania koła / pozycji spoczynkowej (punkt
menu 15)
W przypadku podłączenia czujnika blokowania koła do styku J6,
konieczne będzie jego aktywowanie w sterowniku. Po włączeniu
tej funkcji, podnoszenie pomostu przeładunkowego odbywa się
wyłącznie po zastosowaniu klina blokady koła. W przypadku pod-
łączenia czujnika położenia spoczynkowego, aktywowanie czujni-
ka spowoduje przejście sterowania do trybu czuwania. Wszystkie
zawory zostaną wyłączone. Wybierz jedną z poniższych wartości
menu:
• Wartość 0 = bez funkcji (ustawienie fabryczne)
• Wartość 1 = z czujnikiem klina blokowania koła
• Wartość 2 = czujnik położenia spoczynkowego
przez 5 sekund.
w celu dokonania korekty.
TAR1 400V / 230V
Wybierz czujnik otwarcia bramy (punkt menu 16)
W zależności od zastosowanego zabezpieczenia przed otwar-
ciem bramy, konieczne jest wskazanie odpowiedniego czujnika w
sterowniku. Wybierz jedną z poniższych wartości menu:
• Wartość 0 = mechaniczny wyłącznik krańcowy
• Wartość 1 = indukcyjny czujnik zbliżeniowy (ustawienie
fabryczne)
Zabezpieczenie wsunięcia podpory (punkt menu 18)
Aby uniknąć uszkodzenia pomostu przeładunkowego, ustaw
znacznie dłuższy czas wysuwania podpory niż jej wsuwania. Ste-
rowanie koryguje pozycję podpory podczas operacji PODNOSZE-
NIA, POWROTU i AUTO.
Roleta
Do sterowania roletą wykorzystaj moduł DC lub sterowanie do-
datkowe. W celu dostosowania ustawień wykonaj procedurę
zgodną z instrukcją obsługi modułu DC / sterowania dodatkowe-
go.
Próba działania
Po zakończeniu programowania należy przeprowadzić test obej-
mujący uruchomienie wszystkich funkcji obsługi. Jeżeli test
wszystkich funkcji obsługi zakończył się prawidłowo, system ste-
rowania pomostu przeładunkowego jest gotowy do eksploatacji.
PL - 61