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3.2 Limitaciones de conducción y de asiento
(sistema LiNX)
¡PELIGRO!
Riesgo de lesión grave o muerte
El ángulo al que se ajustan los interruptores
de límite/bloqueos es fundamental para un
funcionamiento seguro del sistema.
– Invacare no será responsable de las lesiones o
daños sufridos al realizar ajustes más allá de la
configuración recomendada de fábrica.
– Para garantizar una correcta configuración, los
ajustes en los bloqueos y límites solo deben
ser llevados a cabo por un técnico cualificado.
– Nunca exceda los límites máximos
recomendados. Los bloqueos y los
interruptores de límite deben configurarse para
satisfacer las necesidades del usuario sin poner
en riesgo la estabilidad general de la silla de
ruedas.
– Al seguir los ajustes de límite o bloqueo,
pruebe siempre el sistema de asiento en
su rango completo de movimiento (es decir,
inclinar, reclinar, elevador) para verificar que la
configuración revisada funciona adecuadamente
y para asegurarse de que no haya problemas
de estabilidad o interferencia.
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Es posible que sean necesarios límites e interruptores
de bloqueo adicionales para sistemas de asiento
más complicados/especializados. Para obtener
información sobre límites/bloqueos que no están
identificados en este manual, póngase en contacto
con su proveedor.
Para TDX SP2, las restricciones de conducción y de asiento
solo se actualizan mientras está parada.
Para AVIVA RX y AVIVA FX, las restricciones de conducción
y de asiento se actualizan mientras se conduce y mientras
está parada.
3.2.1 Limitaciones de conducción
Limitaciones de conducción
Los sistemas de asiento están configurados/programados
con ralentización de la conducción. La ralentización de la
conducción utiliza microinterruptores para activar el sistema
en una velocidad de conducción reducida.
Todos los sistemas de asiento de inclinación y reclinación
incorporan un límite de bloqueo de dirección (DLO)
para evitar que la silla de ruedas se conduzca cuando el
sistema de asiento está inclinado o reclinado más allá de
un ángulo total seguro predeterminado o de una altura
predeterminada. El ángulo total podrá ser cualquier
combinación de ángulo del asiento, ángulo del respaldo y/o
ángulo de la superficie.
Componentes
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