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FRANÇAIS
•
À l'aide d'une clé A/F à six pans de 6 mm et retirez les 2 vis 79. Retirez la colonne support arrière 68.
•
À l'aide d'une clé A/F à six pans de 2,5 mm et retirez la vis 84 et le boîtier du ressort suiveur 72.
REMONTAGE
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Nettoyez toutes les pièces et remplacez-les si nécessaires. Réassemblez dans l'ordre inverse.
* Fait référence aux éléments fournis dans le kit de révision du 0753 Mkll. Pour obtenir la liste complète, consultez la page 12.
Les numéros d'éléments en gras font référence aux plans d'ensemble et à la nomenclature du bras pantographe 07535-02600 des pages 17-18.
CYLINDRE MÂCHOIRES DE TIGE
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Soulevez le clip 46 et sortez le bouchon d'extrémité 38.
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À l'aide d'une clé Allen*, retirez une vis 43 et la rondelle 44 en veillant à ce que tout l'air emprisonné dans le cylindre s'échappe.
Retirez la seconde vis 43 et la rondelle 44.
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Sortez le bouchon arrière 45.
•
Extrayez les composants pneumatiques de la mâchoire de tige, composés de l'ensemble Piston Mâchoires de tige 14,
d'un ressort 13, des mâchoires 9 et du support de mâchoires 8.
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Retirez le bouchon à l'arrière de l'ensemble Piston à l'aide d'une clé Allen* et d'une barre à travers la grande fente de la tourelle.
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Nettoyez l'extérieur de la tourelle à l'aide d'une mèche de 4,7mm (3/16") et réinstallez le bouchon à l'aide d'un produit
d'étanchéité non durcissant, ex : Loctite tous joints 574*.
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Retirez le joint torique du joint du piston 10.
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À l'aide d'une clé Allen*, retirez les cinq vis de fi xation du moule de la poignée 34, 39 et les écrous 33 de la poignée de l'outil.
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Fixez le canon 25 dans un étau souple pour ne pas l'endommager.
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À l'aide d'une clé à pipe*, dévissez le bouchon du canon 7, en empêchant le canon 25 de tourner à l'aide d'une clé plate*.
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Débranchez le tube pneumatique accordéon de la mâchoire de tige 12 du bloc de commutation 28 et tirez le cylindre
de la mâchoire de tige 6 de l'outil.
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Retirez le joint torique 4, la bande en caoutchouc 15 et le ressort de rappel du canon 16.
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La longueur libre du ressort 13 doit être de 38,1mm (1.5"). Remplacez si nécessaire.
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Appliquez de la graisse Moly Lithium sur les mâchoires de tige avant le réassemblage.
•
Remontez dans le sens inverse.
PISTON HYDRAULIQUE
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Retirez le cylindre de la mâchoire de tige 6, comme décrit plus haut.
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Fixez le corps 19 dans un étau souple pour ne pas l'endommager. retirez le limiteur de course 17.
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Fixez le canon 25 dans un étau souple, tirez le corps 19 hors du canon 25 (il se peut qu'une petite quantité d'huile
hydraulique soit éjectée du corps).
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Retirez le piston 18 avec soin pour ne pas endommager le fi letage du corps.
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Retirez le joint 3.
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Le joint 1 est diffi cile à retirer sans l'endommager mais il peut rester en place pendant le nettoyage (à condition qu'il soit
épargné lors de la procédure de nettoyage). Si le joint 1 doit malgré tout être remplacé, procédez comme suit :
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À l'aide d'une spatule*, retirez le joint 1 du corps 19, en prenant soin de ne pas endommager la cavité et les trous du
corps. Le joint 1 usagé DOIT être jeté.
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Pou remplacer le joint 1, dévissez le raccord hydraulique 49 pour amener la face avant au niveau du trou intérieur.
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Dévissez le bouchon de purge existant jusqu'à que ce que la face interne soit au niveau du trou intérieur. Cela crée un
passage pour insérer un joint 1 neuf par l'arrière du corps.
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Veillez à ce que le joint soit bien graissé et installé dans le bon sens avec l'extrémité ouverte du joint face aux mâchoires
de tige arrière.
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Terminez l'assemblage dans le sens inverse.
SOUPAPE D'ACTIVATION/DÉSACTIVATION DE LA MÂCHOIRE DE TIGE
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L'équipement a été conçu pour qu'un minimum d'entretien soit nécessaire au cours de la durée de vie de l'outil.
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Si le démontage de la soupape est nécessaire, procédez comme suit :
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Débranchez le fl exible pneumatique de l'ensemble, en prenant soin de ne pas les endommager. Retirez l'ensemble.
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À l'aide d'une clé Allen*, desserrez la vis 27 qui maintient l'ensemble au canon 25 et retirez l'ensemble.
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À l'aide d'un tournevis*, retirez avec soin la rondelle de blocage chromée en étoile 26 de la bobine pneumatique de la
mâchoire de tige 29 et jetez la rondelle.
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Extrayez la bobine pneumatique de la mâchoire de tige 29 du bloc de commutation 28.
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Retirez les joints toriques 31, en prenant soin de ne pas endommager la bobine 29.
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Nettoyez la bobine et réinstallez des joints toriques 31 neufs à l'aide d'une masselotte de montage* et insérez le bloc de
commutation 28, en veillant à son orientation.
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Installez une rondelle de blocage chromée en étoile 26 neuve en utilisant un étau souple pour éviter les dommages.
N'APPLIQUEZ PAS UNE FORCE EXCESSIVE.
•
Terminez l'assemblage dans le sens inverse.
POIGNÉE ET BOUCHON D'EXTRÉMITÉ
•
Nettoyez et contrôlez l'absence de fi ssures ou d'autres dommages sur les moulages.
14
TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE
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