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ESPAÑOL
•
Usando una llave hexagonal A/F de 4 mm desatornille los 3 tornillos 85 y retire los 3 portacables 102.
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Presione los collarines exteriores de conector acodado 91 y del conector en T 99 y retire el tubo de nylon negro 115.
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Usando una llave hexagonal A/F de 3 mm, desatornille los 2 tornillos 82 y retire el regulador 92 y el soporte de montaje
de la válvula 93.
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Usando una llave hexagonal A/F de 6 mm, retire los 2 tornillos 79. Retire la columna de soporte trasera 68.
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Usando una llave hexagonal A/F de 2,5 mm, retire los tornillo 84 y la caja del muelle de empuje 72.
REMONTAJE
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Limpie todas piezas y sustitúyalas si es necesario. Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.
* Se refi ere a los elementos incluidos en el kit de mantenimiento 0753 Mkll. Para ver la lista completa, consulte la página 12.
Los números de los artículos en negrita se refi eren a los dibujos de conjunto y a la lista de piezas para el brazo del pantógrafo 07535-02600 de las páginas
17-18.
CILINDRO DE LAS MORDAZAS POSTERIORES
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Voltee manualmente la brida 46 y extraiga la cofi a 38.
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Con una llave Allen*, retire un tornillo 43 y la arandela 44 asegurándose de que salga el aire atrapado en el cilindro de la
mordaza posterior.
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Saque el segundo tornillo 43 y la arandela 44.
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Saque el tapón trasero 45.
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Extraiga los componentes hidráulicos de la mordaza posterior, que comprenden el conjunto del pistón de la mordaza
posterior 14, el muelle 13, las mordazas 9 y el portamordazas 8.
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Retire el tapón de la parte trasera del conjunto del pistón utilizando una llave Allen* y una barra a través de la ranura
grande de la torreta.
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Limpie la torreta con un taladro de 4,7 mm (3/16 ) y sustituya el tapón con un compuesto de sellado que no se
endurezca, p. ej., Loctite Multi-gasket 574*.
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Retire la junta tórica del pistón 10.
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Usando una llave Allen*, retire los cinco tornillos de fi jación de la moldura del mango 34, 39 y las tuercas 33 del mango
de la herramienta.
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Sujete el cañón 25 en un tornillo de banco de mordazas blandas para evitar daños.
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Con una llave de vaso*, desenrosque el tapón del cañón 7 e impida que el cañón 25 gire usando una llave fi ja*.
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Desconecte el tubo Concertina 12 de la mordaza posterior del bloque de interruptores 28 y extraiga el cilindro de la
mordaza posterior 6 de la herramienta.
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Retire la junta tórica 4, la banda de rozamiento 15 y el muelle de retorno del cañón 16.
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La longitud libre del muelle 13 debe ser de 38.1 mm (1.5''). Sustitúyalos si es necesario.
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Recubra las mordazas posteriores con grasa de litio Moly antes del montaje.
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Vuelva a montar en orden inverso al de desmontaje.
PISTÓN HIDRÁULICO
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Retire el cilindro 6 de la mordaza trasera como se ha descrito anteriormente.
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Sujete el cuerpo 19 en un tornillo de banco de mordazas blandas para evitar daños, desarme el limitador de carrera 17.
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Sujete el cañón 25 en un tornillo de banco de mordazas suaves, saque el cuerpo 19 del cañón 25 (saldrá una pequeña
cantidad de aceite hidráulico del interior del cuerpo).
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Retire el pistón 18 con cuidado para no dañar el orifi cio del cuerpo.
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Retire la junta hermética 3.
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Es difícil sacar la junta hermética 1 sin dañarla, pero puede quedar en su sitio durante la limpieza (siempre que no afecte
al proceso de limpieza). Sin embargo, si hay que cambiar la junta hermética 1, proceda como sigue:
•
Con una espátula*, extraiga la junta hermética 1 del cuerpo 19 teniendo cuidado de no dañar la cavidad del cuerpo y los
orifi cios. DEBE desechar la junta hermética 1 que haya sacado.
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Para cambiar la junta hermética 1, desenrosque el conector hidráulico 49 para que la cara interior quede a nivel con el
orifi cio interno.
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Desenrosque el tapón de purga existente hasta que la cara interior esté a nivel del orifi cio interno. Esto proporcionará un
paso uniforme para insertar la nueva junta hermética 1 por la parte trasera del cuerpo.
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Compruebe que la junta esté bien engrasada y colocada en el sentido correcto, con el extremo abierto mirando hacia las
mordazas traseras.
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Complete el montaje en orden inverso al de desmontaje.
VÁLVULA DE ENCENDIDO/APAGADO DE LA MORDAZA POSTERIOR
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La unidad ha sido diseñada para requerir un mantenimiento mínimo durante la vida útil de la herramienta.
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Si es necesario desmontar la válvula, proceda como sigue:
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Desconecte la manguera de aire del conjunto teniendo cuidado de no dañarla. Retire el conjunto.
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Con una llave Allen*, afl oje el tornillo 27 que sujeta el conjunto al cañón 25 y retire el conjunto.
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Con un destornillador*, retire con cuidado la arandela cromada Starlock 26 de la bobina neumática de la mordaza
posterior 29 y deseche la arandela.
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Extraiga la bobina neumática 29 de la mordaza posterior del bloque de interruptores 28.
14
TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
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