Tabla de contenido
Publicidad
entra en funcionamiento. Esto se reconocerá por una pulsación
rápida que se siente a través del pedal de freno.
Frenando en caso de emergencia
NO bombee el pedal del freno en ningún momento
esto interrumpirá el funcionamiento del ABS y puede
aumentar la distancia de frenado.
Si se produce una situación de emergencia, el conductor debe
aplicar todo el esfuerzo de frenado incluso cuando la superficie de
la carretera esté resbaladiza. El ABS se encarga de que las ruedas
no se bloqueen y de que el coche se detenga en la menor
distancia posible para las condiciones prevalecientes de la
carretera.
Nota: En superficies blandas como nieve en polvo, arena o
grava, la distancia de frenado producida por el sistema ABS
puede ser mayor que la de un sistema no ABS, aunque se
experimente una mejora en la dirección. Esto se debe a que
la acción natural de las ruedas bloqueadas en superficies
blandas es acumular una cuña del material delante de la
zona de contacto del neumático. Este efecto ayuda al coche
a detenerse.
186
Arranque y conducción
Por mucho que frene, podrá seguir dirigiendo el coche con
normalidad.
El ABS no puede compensar de forma fiable la mala
práctica o la falta de experiencia del conductor.
Luz indicadora de malfuncionamiento del ABS
Consulte "Luces e indicadores de advertencia" en la sección
"Instrumentos y controles".
Nota: El sistema de frenado normal (sin ABS) sigue siendo
totalmente operativo y no se ve afectado por la pérdida
parcial o total del ABS. Sin embargo, las distancias de
frenado pueden aumentar.
Sistema de control de las luces de emergencia
(HAZ)
Si el coche circula a gran velocidad y el conductor realiza una
maniobra de frenado de emergencia, el sistema encenderá
automáticamente las luces de freno para advertir a los
conductores que le siguen, reduciendo así de forma importante el
riesgo de accidentes por colisión trasera.
IMPORTANTE
Publicidad
Tabla de contenido
