Installation Du Système De Correction D'assiette Ql - Volvo Penta QL Instrucciones De Usuario

Installation du système de correction d'assiette QL
N.B. Avant de commencer l'installation du système de
correction d'assiette QL, lisez attentivement les pages
suivantes ! Faites particulièrement attention aux indica-
tions « N.B. », « Important ! » et « Avertissement ! »
Les unités d'interception (C) figures 1 et 4 devront être
installées sur le tableau arrière, à proximité du fond du
bateau. Le positionnement exact est donné par le gaba-
rit faisant partie de la livraison (pour des instructions
plus détaillées, voir ci-après). Plus les unités
d'interception sont montées vers l'extérieur, plus grande
sera la commande latérale (d'un côté à l'autre). Position-
ner les unités d'interception au moins à 50 mm de la
lumière en direction de l'axe du bateau. Pour les ba-
teaux avec moteurs hors-bord, in-bord/hors-bord ou les
installations à propulsion d'eau, un minimum de 200 mm
doit être conservé entre l'axe de l'embase et le bord le
plus proche des unités d'interception. Voir fig. 7.
Fig. 7
Les bateaux avec moteurs in-bord peuvent utiliser tout le
tableau arrière en gardant toujours au minimum 50 mm de
la lumière. Si le bateau a des virures qui arrivent au ta-
bleau arrière, les unités d'interception devront être installé-
es de préférence à proximité de ces virures. Voir fig. 8.
Fig. 8
N.B. A l'aide d'une règle, vérifier la planéité à différents
endroits, sur le plan vertical et horizontal du tableau
arrière prévu pour recevoir l'interceptor. Si la tolérance
du défaut de planéité dépasse 2 mm sur la surface de
montage, rectifier selon les besoins. Il peut s'avérer
nécessaire de boucher les irrégularités au moyen d'un
matériau approprié avant la rectification. Autrement,
une cale en matériau approprié peut être fixée sur le
tableau arrière, afin d'obtenir une surface de montage
plane et régulière. Avant de poursuivre l'installation,
contrôler de nouveau (à l'aide d'une règle) que la
tolérance du défaut de planéité ne dépasse pas 2 mm
sur la surface de montage. Voir fig. 9.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Le gabarit, voir fig 10, comporte des trous de guidage
pour le repérage sur le tableau arrière. Placez le gabarit
sur le tableau arrière en tenant compte des conseils in-
diqués ci-dessus.
Fig. 10
Si deux paires d'unités d'interception sont installées,
c'est-à-dire deux unités de chaque côté du tableau arriè-
re, laissez environ 3 mm entre les deux gabarits. Voir
fig. 11.
Fig. 11
Emplacement recommandé Emplacement recommandé Emplacement recommandé Emplacement recommandé Emplacement recommandé
Avant de continuer le montage, vérifiez toujours qu'il n'y
par rapport aux virures ! par rapport aux virures ! par rapport aux virures ! par rapport aux virures ! par rapport aux virures !
a pas d'obstacles à l'intérieur du tableau arrière (parois,
réservoirs, canalisations de carburant, etc.) qui peuvent
gêner ou être endommagés par l'installation des unités
d'interception. Voir fig. 12.
Emplacement OK Emplacement OK Emplacement OK Emplacement OK Emplacement OK
par rapport aux virures ! par rapport aux virures ! par rapport aux virures ! par rapport aux virures ! par rapport aux virures !
Fig. 12
Avertissement ! Vérifiez que la cale est bien
ventilée et ne contient pas de vapeurs de gaz. Le
perçage dans une coque où la cale contient des
valeurs de gaz peut provoquer une violente ex-
plosion.