Volvo Penta QL Instrucciones De Usuario página 96

water komt tussen de interceptoreenheid en de
spiegel.Als de doorvoering eenmaal is geïnstalleerd
zoals gespecificeerd, controleer dan of de interceptor-
eenheid goed past. Druk de 4-polige plug in de
corresponderende bus in de interceptorhals. Zie erop
toe dat de plug de bodem van de bus bereikt, u hoort
dan een "klik-geluid".
Breng een dun laagje zeepsop aan op de binnenkant
van de doorvoering (gebruik uw vinger). Zie afb. 16.
Beweeg de interceptoreenheid voorzichtig naar de
spiegel, zodat de hals in de doorvoering komt. Het kan
nodig zijn tegelijkertijd aan de kabel te trekken vanuit
de binnenkant van de spiegel. Wees er zeker van dat
de kabel soepel door de doorvoering gaat en dat deze
niet draait binnenin de doorvoering. Controleer nu of de
interceptor echt eindigt op gelijke hoogte met de
spiegel, over de gehele omtrek. Als dat niet het geval is,
onderzoek dan wat dat verhindert en verhelp het.
Controleer opnieuw en als alles OK is, demonteer dan
de interceptor van de spiegel, maar laat de kabelplug in
de interceptorbus zitten.
Breng nu een ruime hoeveelheid marine-afdichtmiddel
(zie specificatie) aan rond de interceptorhals en rond
ieder schroefgat, zie afb. 19.
Afb. 19
Belangrijk! Breng nooit afdichtmiddel aan op het
oppervlak onder het onderste deel van de pakking.
Gespecificeerde afdichtmiddelen:
* Sikaflex-291 (aanbevolen)
* Boatlife Life Caulk
* Boatlife Life Seal
* 3M 4200 Marine Hechtend Afdichtmiddel
Belangrijk! Gebruik nooit een ander type afdicht-
middel dan hierboven gespecificeerd. Nooit een af-
dichting van het harde breeuwtype gebruiken. Voor
alle behandeling en preparatie van oppervlakken,
aanbrengen, reinigen etc. altijd de instructies en
aanbevelingen volgen van de fabrikant/leverancier
van het afdichtmiddel dat wordt gebruikt.
96
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Breng een dun laagje zeepsop aan op de binnenkant
van de doorvoering (gebruik uw vinger). Zie afb. 16. Be-
weeg de interceptoreenheid voorzichtig tegen de spie-
gel, zodat de hals in de doorvoering komt. Het kan nodig
zijn tegelijkertijd aan de kabel te trekken vanuit de bin-
nenkant van de spiegel. Wees er zeker van dat de kabel
soepel door de doorvoering gaat en dat deze niet draait
binnenin de doorvoering. Als u eenmaal de juiste positie
van de interceptor hebt bereikt, is het tijd om de schroe-
ven te plaatsen (bijgeleverd), en deze te schroeven in
de voorgeboorde spiegelgaten en ze afwisselend aan te
halen. Gebruik een Phillips schroevendraaier, met de
hand aanhalen en ervoor zorgen dat de
interceptoreenheid op gelijke hoogte met de spiegel
komt. Let op! Gebruik geen pneumatische of elektrische
gereedschappen, anders wordt er misschien te stevig
aangehaald en wordt de interceptoreenheid
beschadigd. Let op! Het koppel dat moet worden
aangebracht is 4-5 Nm. Zie afb. 20. Verwijder eventueel
overtollig afdichtmiddel voordat het is uitgehard.
4-5 Nm.
Afb. 20
De regeleenheid moet stevig zijn vastgezet op een dro-
ge en makkelijk bereikbare plaats, bijv. aan de binnen-
kant van de spiegel. Schroeven zijn niet inbegrepen.
Controleer of de afstanden van de regeleenheid tot elk
van de interceptors niet te lang zijn, de verbindingska-
bels zijn namelijk 2,5 mter of 4 meter lang, afhankelijk
van uw keuze.
Sluit de 4-polige kabels aan op de regeleenheid. Zie
afb. 1, 2 en 21. Er zijn twee versies van de regeleen-
heid, een voor 1 paar interceptors en een voor 2 paar
interceptors Iedere regeleenheid is uitgerust met vier
4-polige stekkers gemerkt P2 (poort 2), P1 (poort 1), SB1
(stuurboord 1), SB2 (stuurboord 2), een 6-polige stekker
gemerkt AUX en een rode kabel en een zwarte kabel
voor de stroomvoorziening. Eén paar interceptors: ge-
bruik P1 voor de poortinterceptor en SB1 voor de stuur-
boordinterceptor. Twee paar interceptors: gebruik P1 en
P2 voor de twee poortinterceptors en SB1 en SB2 voor
de stuurboordinterceptors. Zie afb. 21.
Afb. 21