Volvo Penta QL Instrucciones De Usuario página 53

Nota: La construcción del peto puede variar según la em-
barcación. En caso de que el material usado se especial-
mente sensible a la entrada de agua y de humedad, se
recomienda que la superficie del agujero sea tratada con
un revestimiento resistente al agua antes de continuar la
instalación. Se puede producir humedad desde el interior
del peto, debido a un nivel alto del agua de la sentina, o a
la variación en la temperatura del aire. Asegurarse de
que el diámetro del orifico no sea demasiado pequeño
debido al grosor del revestimiento.
Perforar el restos de orificios en las marcas del peto.
Nota: Las dimensiones de los orificios que vienen indi-
cadas en las plantillas (a excepción del orificio para el
pasacables) remiten únicamente a cascos de plástico
reforzados con fibra de vidrio. Hay ocho agujeros con
diámetro de 5,5 mm y dos agujeros de 3,2 mm para el
interceptor de 300 mm. Doce agujeros de 5,5 mm y dos
orificios de 3,2 mm para el interceptor de 450 mm. Pro-
fundidad de perforación 20 mm. Las dimensión de los
orificios se han determinado para que se adapten a los
tornillos de acero inoxidable resistente a ácidos, los
cuales se entregan con el producto. Nota: No se permi-
ten otros tornillos ni otras dimensiones para los orificios.
Para embarcaciones con cascos de aluminio o de ace-
ro, quizás sean necesarios otros elementos de sujeción,
por ejemplo tornillos maquinados, arandelas y tuercas
los cuales no se incluyen en la entrega del producto.
Nota: Al montar el manguito aislante hay que tener en
cuenta que la cabeza del tornillo no ha de superar una
altura de 2,5 mm y el diámetro no ha de ser superior a
5,5 mm.
Nota: Todos los orificios que atreviesen el casco deben
sellarse cuidadosamente.
Empujar el cable de 4 polos (el extremo solamente con
el enchufe de casquillo, es decir sin el ojal) desde el ex-
terior del peto, a través del agujero de centrado y tirar o
empujar todo el largo del cable a través del peto. Dejar
el ojal a unos 50 mm aproximadamente por afuera del
peto. Nota: Comprobar que el ojal se deslice fácilmente
en el envolvente de cable. Si no lo hace, poner agua y
jabón en el manguito del ojal que rodea el envolvente
del cable y volver a comprobar. Ver figura 16.
Fig. 16
Insertar presionando el ojal en el agujero del peto y
comprobar que la brida del ojal quede situada a nivel
del peto. No debe quedar ninguna separación entre la
brida y las superficies del peto. Ahora se debe extraer el
ojal. Si se detecta holgura, limar ligeramente el borde
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del agujero tal y como se muestra en la figura 17
usando una lima redonda fina o papel de lijar. Proceder
con cuidado para no dañar los orificios taladrados para
los tornillos del ojal. Comprobar de nuevo si el ojal
queda situado a nivel del peto. Si todavía queda una
separación, volver a limar el borde hasta que
desaparezca la misma.Girar el ojal de forma que la
palabra "UP" esté orientada hacia arriba y retorcer el
cable de modo que el enchufe de 4 polos que fijado en
el ojal. Ver figura 18.
Fig. 17
Ahora es el momento de aplicar sellante marino (ver las
especificación de sellantes) en la brida del ojal (la brida
orientada hacia el peto), ver fig. 18, y empujar o tirar del
ojal en el agujero. Presionar el ojal en dirección al peto
y ajustarlo de forma que los dos orificios de la brida
coincidan con los agujeros perforados en el peto. Ator-
nillar el ojal (usar los dos tornillos pequeños entregados
con el producto) y apretar. Usar un destornillador de
cabezal Phillips, apretar a mano y asegurarse de que el
ojal queda situado a nivel de la superficie del peto.
Nota: No usar herramientas neumáticas o eléctricas que
puedan causar sobreapriete. Eliminar los residuos de
sellante antes de que se endurezca. Desde la parte inte-
rior empujar el cable, de forma que el enchufe quede
aproximadamente a 50 mm afuera del ojal. Ver fig. 20.
Fig. 18
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