Briggs & Stratton VANGUARD 10V000 Manual Del Operador página 60

Commande d'accélération/TransportGuard
®
levier TransportGuard (A, Figure 19) en position ARRÊT.
REMARQUE : Lorsque la commande d'accélération/le levier TransportGuard
Figure 19) est en position ARRÊT, la soupape de carburant se trouve elle aussi en
position ARRÊT. Toujours placer la commande d'accélération/le levier TransportGuard
en position ARRÊT lors du transport de l'équipement.
REMARQUE : La clé (D, Figure 19) n'arrête pas le moteur. La clé met UNIQUEMENT
le moteur en marche. Toujours retirer la clé (D) et la conserver dans un endroit sûr, hors
de portée des enfants.
Entretien
Informations relatives à l'entretien
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
S'il est nécessaire d'incliner l'unité lors de l'entretien et que le réservoir de carburant
est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie
est relevé. Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction
différente, le démarrage risque d'être difficile à cause de la contamination du filtre à air
ou de la bougie par l'huile ou le carburant.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution, un
incendie, une explosion, un accrochage, une amputation traumatique ou une
lacération.
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher tous les fils de la bougie et les tenir à l'écart de la bougie.
• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les
moteurs à démarrage électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
Lorsque vous vérifiez la présence d'une étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougie d'allumage approuvé.
• Ne pas vérifier la présence d'étincelle si la bougie a été déposée.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.
AVIS
Tous les composants d'assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un
fonctionnement correct.
Consulter un réparateur agréé Briggs & Stratton pour l'entretien de votre moteur et de
ses pièces.
Interventions concernant le contrôle des émissions
Pour l''entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes
de contrôle des émissions d'échappement, contacter un établissement ou
technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions « gratuit »,
le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le
contrôle des émissions.
Calendrier d'entretien
Après les 5 premières heures
• Vidanger l'huile.
Intervalles de 8 heures ou quotidiennement
• Contrôler le niveau d'huile moteur.
• Nettoyer autour du silencieux et des commandes.
• Nettoyer la grille d'admission d'air.
Intervalles de 100 heures ou une fois par an
• Entretenir le système d'échappement.
• Changement de l'huile du réducteur (si installé).
Toutes les 200 heures ou une fois par an
60
®
: Tourner la commande d'accélération/le
®
(A,
• Changer l'huile moteur.
•
1
Nettoyer le filtre à air
Toutes les 600 heures ou tous les 3 ans
®
• Remplacer le filtre à air.
Tous les ans
• Remplacer la bougie.
• Entretenir le circuit de carburant.
•
Entretenir le circuit de refroidissement
•
Vérifier le dégagement des soupapes
1
Nettoyer plus fréquemment si les conditions sont poussiéreuses ou si le nombre de
particules dans l'air est élevé.
2
Pas nécessaire si les performances du moteur ne sont pas altérées.
Carburateur et régime moteur
Ne pas effectuer de réglages sur le carburateur, le ressort du régulateur, les tringleries
ou d'autres pièces pour ajuster le régime du moteur. Si des ajustements sont
nécessaires, contacter un réparateur agréé Briggs & Stratton.
AVIS
Le fabricant d'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu'installé sur
l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal
pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine, s'adresser à un
réparateur agréé Briggs & Stratton. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement
de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien d'entretien
qualifié.
Entretien de la bougie
Vérifier l'écartement des électrodes de la bougie (A, Figure 20) avec une jauge
d'épaisseur (B). Régler l'écartement des électrodes de bougie au besoin. Remettre la
bougie et la serrer au couple approprié. Pour les spécifications concernant l'écartement
et le couple de serrage, se reporter à la section Spécifications.
Entretien des systèmes d'échappement et de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le stipule cette
Section 4442, maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales
peuvent avoir des lois similaires ; référence Federal Regulation 36 CFR Part 261.52.
Contacter le fabricants d'équipements d'origine, le détaillant ou le revendeur de
l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement
installé sur ce moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des matières indésirables
peuvent restreindre le débit d'air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut
compromettre son rendement et abréger sa durée de vie. Des matières indésirables
peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du cylindre, celles-ci ne
pouvant être retirées sans un démontage partiel du moteur. S'assurer qu'un réparateur
agréé Briggs & Stratton examine et nettoie le système de refroidissement à air.
Consulter le Calendrier d'entretien.
1. S'assurer qu'aucun matériau combustible ne se trouve autour ou derrière le
silencieux.
2. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les matières indésirables du
couvercle du carter de soufflante, du silencieux et de la zone du cylindre. NE PAS
utiliser d'eau pour nettoyer le moteur.
3. S'assurer que les tringleries, les ressorts et les commandes sont propres.
4. Inspecter le silencieux pour rechercher d'éventuelles fissures, traces de corrosion
ou d'autres dommages.
1
.
2
.