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8.3
Datos técnicos del freno BZ.. y BZ..D
8.3.1
Datos técnicos del freno BZ..
Freno
Par de frenado estático
Par de frenado dinámico
Tiempo de respuesta del fre-
no con excitación rápida
Tiempo de activación del fre-
no con desconexión de CA
Tiempo de activación del fre-
no con desconexión de CA/
CC o CC
Trabajo de frenado admisible
por proceso de frenado en el
caso de desconexión de
emergencia
Trabajo de frenado admisible
hasta el mantenimiento
Velocidad mecánica admisi-
ble
Velocidad de aplicación del
freno admisible en caso de
parada de emergencia
Relación de la corriente de
entrada
Tensión nominal de CC del freno
(Rango nominal)
1)
24
(21.6 – 26.4)
1) La tensión de frenado de 24 V CC requiere una corriente elevada y sólo es posible con una longitud de cable limitada.
Tensión nominal de CA del freno
(Rango nominal)
110 (99 – 121)
230 (218 – 243)
400 (380 – 431)
460 (432 – 484)
500 (484 – 542)
M
Nm
2.5
4,100°C
M
Nm
2.5
1
t
ms
1,II
t
ms
2,I
t
ms
2,II
W
kJ
adm,N
W
kJ
insp
-1
n
min
máx,0
-1
n
min
máx.1
1
ESV
Corriente nominal de mantenimiento de CC del freno I
U
V
N
Corriente nominal de mantenimiento de CA de los fre-
U
V
N
Datos técnicos del freno BZ.. y BZ..D
CM3C63
BZ05
3.2
4.5
6
5.9
3.2
4.5
6
5.9
30
80
15
21.5
17000
7200
6000
5.1
A
0.59
nos I
H
A
0.25
0.12
0.06
0.06
0.05
Instrucciones de funcionamiento – CM3C63 – 100
Datos técnicos
8
CM3C71
BZ1
8.4
12
17
8.4
12
17
40
80
15
48.2
39000
7200
6000
5.3
H
0.85
0.37
0.16
0.09
0.08
0.07
107
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