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Conexión de los conectores enchufables – Técnica de un cable para motores CM3C.. en versión sin enco-
Unidad de control del freno BMK/BMKB
Corte en los circuitos de corriente continua y alterna/activación de freno rápida/relé de
tensión integrado/entrada de control de 24 V CC integrada/indicación de operatividad
mediante diodo con SH1 y SHB.
BMK
BMKB
K12
U
+ -
AC
24 V
DC
Conexión 1, 2
Alimentación de red
Conexión 3, 4
Señal (variador)
Unidad de control del freno BMV
Corte en los circuitos de corriente continua y alterna/aplicación de freno rápida/entra-
da de control de 24 V CC integrada con SH1, SHB.
BMV
K12
+ -
24 V
DC
24 V
DC
Conexión 1, 2
Alimentación de red
Conexión 3, 4
Señal (variador)
SH1
[A]
D
H
A
BK3
L
C
B
W
BK1
U
V
BK2
SH1
[A]
D
BK3
H
A
L
C
B
W
BK1
U
V
BK2
Instalación eléctrica
BMK
BMKB
BK1
BK3
K12
BK2
U
+ -
AC
24 V
DC
BMV
BK1
BK3
K12
BK2
24 V
+ -
DC
24 V
DC
Instrucciones de funcionamiento – CM3C63 – 100
5
der
SHB
[A]
H
-
1
2
+
L
N
W
V
U
34756329995
SHB
[A]
H
-
1
2
+
L
N
W
V
U
34756352523
57
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