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Datos técnicos
8
Datos técnicos del freno BZ.. y BZ..D
Freno
Par de frenado estático
Par de frenado dinámico
Tiempo de respuesta del fre-
no con excitación rápida
Tiempo de activación del fre-
no con desconexión de CA
Tiempo de activación del fre-
no con desconexión de CA/
CC o CC
Trabajo de frenado admisible
por proceso de frenado en el
caso de desconexión de
emergencia
Trabajo de frenado admisible
hasta el mantenimiento
Velocidad mecánica admisi-
ble
Velocidad de aplicación del
freno admisible en caso de
parada de emergencia
Relación de la corriente de
entrada
Tensión nominal de CC del freno
(Rango nominal)
1)
24
(21.6 – 26.4)
1) La tensión de frenado de 24 V CC requiere una corriente elevada y sólo es posible con una longitud de cable limitada.
Tensión nominal de CA del freno
(Rango nominal)
110 (99 – 121)
230 (218 – 243)
400 (380 – 431)
460 (432 – 484)
500 (484 – 542)
108
Instrucciones de funcionamiento – CM3C63 – 100
M
Nm
11
4,100°C
M
Nm
11
1
t
ms
1,II
t
ms
2,I
t
ms
2,II
W
kJ
adm,N
W
kJ
insp
-1
n
min
máx,0
-1
n
min
máx.1
1
ESV
Corriente nominal de mantenimiento de CC I
U
V
N
Corriente nominal de mantenimiento de CA I
U
V
N
CM3C80
BZ3
16
23
32
22
16
23
32
22
60
100
20
53.5
43000
7200
6000
5.3
A
1.08
A
0.46
0.20
0.12
0.11
0.09
CM3C100
BZ5
32
44
63
32
44
63
100
120
30
102
46000
5400
4500
5.2
H
1.37
H
0.59
0.26
0.15
0.14
0.12
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