Limpiar El Filtro De Aire; Ajustar El Carburador - Stihl GS 461 Manual De Instrucciones

español

Limpiar el filtro de aire

Si disminuye perceptiblemente la
potencia del motor:
Si es necesario, secar el filtro de
N
aire mojado – no someterlo a calor
extremo
Si el filtro de aire está muy sucio,
N
realizar una limpieza limpieza a
fondo del mismo – véase "Limpiar el
filtro de aire"
Limpieza a fondo del filtro
Lavar el filtro en detergente
N
especial STIHL (accesorio especial)
o en un líquido detergente limpio, no
inflamable (p. ej. agua jabonosa
caliente) – enjuagar el filtro de aire
desde dentro hacia fuera debajo de
un chorro de agua – no emplear
ninguna hidrolimpiadora de alta
presión.
Secar el filtro de aire – no someterlo
N
a calor extremo ni secarlo con aire
comprimido
No aceitar el filtro de aire
N
Volver a montar el filtro de aire
N
El filtro de aire que esté dañado se tiene
que sustituir.
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Ajustar el carburador

Informaciones básicas
El carburador se ha ajustado en fábrica
a valores estándar.
Este ajuste del carburador está
armonizado, de manera que el motor
recibe una mezcla óptima de
combustible y aire en cualesquiera
estados operativos.
En este carburador se pueden efectuar
correcciones en los tornillos de ajuste
sólo en un estrecho margen.
El módulo de encendido limita el número
de revoluciones máximo. Por ello, no se
puede aumentar el número de
revoluciones máximo girando más el
tornillo regulador principal (H) en
sentido horario (empobrecer la mezcla).
Ajuste estándar
Parar el motor
N
Controlar el filtro de aire – limpiarlo
N
o sustituirlo si es necesario
Girar el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido antihorario
hasta el tope – 3/4 de vuelta, como
máx.
Girar con sensibilidad el tornillo de
N
ajuste del ralentí L en sentido
horario hasta el tope – girarlo luego
1/4 de vuelta en sentido contrario
Ajustar el ralentí
Antes de arrancar, abrir por completo el
grifo y hacer llegar agua a la cadena
tronzadora de diamante – no dejar
funcionar en seco esta cadena.
Realizar el ajuste estándar
N
Arrancar el motor y dejar que se
N
caliente
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