Indicações De Serviço - Stihl GS 461 Manual De Instrucciones

português
Com uma temperatura muito baixa
Deixar aquecer o motor durante
N
pouco tempo ao acelerar pouco
Parar o motor
Colocar a alavanca combinada
N
em STOP resp. 0
Quando o motor não arranca
A alavanca combinada não foi posta a
tempo no arranque quente n depois da
primeira ignição, o motor afogou-se.
Desmontar a vela de ignição – vide
N
o capítulo "Vela de ignição"
Secar a vela de ignição
N
Colocar a alavanca combinada
N
em STOP resp. 0
Puxar várias vezes o dispositivo de
N
arranque – para ventilar a câmara
de combustão
Aplicar a vela de ignição – vide o
N
capítulo "Vela de ignição"
Colocar a alavanca combinada no
N
arranque quente n – também com
o motor frio
Arrancar novamente o motor
N
Filtro húmido
Secar eventualmente o filtro húmido
N
– não introduzir calor extremo
Executar uma limpeza de base do
N
filtro quando este está fortemente
sujo – vide o capítulo "Limpar o filtro
de ar"
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Indicações de serviço
Durante o primeiro período de serviço
Não accionar o aparelho recém-saído
da fábrica sem carga até ao terceiro
abastecimento do depósito no alto
sector do número de rotações para que,
durante a fase de rodagem, não se
apresentem cargas adicionais. As
peças movimentadas têm que
adaptar-se uma à outra durante a fase
de rodagem – no mecanismo propulsor
existe uma maior resistência à fricção. O
motor atinge a sua máxima potência
depois de um período de funcionamento
de 5 a 15 enchimentos do depósito.
Durante o trabalho
INDICAÇÃO
Trabalhar sempre com água.
INDICAÇÃO
Não regular o carburador de modo mais
magro para atingir uma potência
supostamente maior – o motor poderia
ser danificado senão – vide o capítulo
"Regular o carburador".
Controlar o esticamento da corrente
com mais frequência
A corrente de corte de diamante
estende-se e forma flecha. Os elos de
accionamento no lado inferior da guia
devem sair de 15 mm no máximo da
ranhura – senão, a corrente de corte de
diamante pode saltar para fora –
reesticar a corrente de corte de
diamante – vide o capítulo "Esticar a
corrente de corte de diamante".
Uma flecha demasiado grande da
corrente de corte de diamante conduz a
um desgaste nitidamente aumentado da
corrente de corte de diamante e do
carreto – reesticar a corrente de corte de
diamante – vide o capítulo "Esticar a
corrente de corte de diamante".
Uma nova corrente de corte de
diamante tem que ser reesticada com
mais frequência que uma que já está em
serviço há mais tempo.
Depois de um serviço prolongado de
plena carga
Deixar funcionar o motor ainda durante
pouco tempo até que o maior calor seja
transportado pela corrente de ar de
refrigeração para que as peças no
mecanismo propulsor (sistema de
ignição, carburador) não sejam
carregadas extremamente por uma
acumulação de calor.
Depois do trabalho
No caso de uma curta paragem
Deixar arrefecer o motor. Guardar o
aparelho com o depósito de combustível
cheio num local seco, não na
proximidade de fontes de ignição, até
utilizá-lo a próxima vez.
Limpar a guia e a corrente de corte de
diamante, secá-las e pulverizá-las com
o spray multifuncional da STIHL –
particularmente o mancal da estrela de
retorno – resistência à corrosão. Não
pulverizar a unidade motriz!
GS 461