Murray MP450D20 Manual Del Operador página 71

PROBLEMA
O pino do acelerador não está na posição
correta para as condições dominantes.
Pino de controle de parada do motor não
engatado
Tanque de combustível vazio.
Filtro de ar sujo.
Vela de ignição solta.
Compartimento da vela de ignição solto
O motor não dá ou desconectado da vela de ignição.
partida.
A folga entre os elétrodos da vela de
ignição está incorreta.
Vela de ignição defeituosa
Motor afogado com combustível
Carburador afogado
O módulo de ignição não fornece energia
Tanque com sujidade, água ou
combustível vencido.
Dificuldade de
partida do motor ou O orifício de ventilação na tampa do
perda de potência. tanque de combustível está fechado.
Filtro de ar sujo.
Vela de ignição defeituosa.
Funcionamento ir- A folga entre os elétrodos da vela de
regular do motor. ignição está incorreta.
Elemento do filtro de ar sujo.
Elemento do filtro de ar sujo.
As ranhuras de ar no bocal do motor
Marcha lenta do
estão bloqueadas.
motor muito fraca.
As aletas de refrigeração e as passagens
de ar sob o alojamento do ventilador do
motor estão bloqueadas.
O motor salta a alta A folga entre os elétrodos da vela de
velocidade. ignição está demasiado próxima.
Fluxo de ar de refrigeração restringido.
Sobreaquecimento
do motor
Vela de ignição incorreta.
O conjunto de corte está solto.
O cortador vibra
anormalmente
O conjunto de corte está desequilibrado
CAUSA PROVÁVEL AÇÃO CORRETIVA
Vá ao revendedor autorizado da Briggs & Stratton para
mover o pino do acelerador para a posição correta
Puxe o pino de controle de parada do motor contra o punho
superior.
Encha o tanque com combustível - consulte o manual do
operador do motor
Limpe o filtro de ar ou substitua-o - consulte o manual do
operador do motor
Aperte a vela de ignição - consulte o manual do operador
do motor
Instale o compartimento da vela de ignição na vela de
ignição.
Consulte o manual do operador para ajustar a folga correta
Instale a nova vela de ignição Briggs & Stratton genuínas -
consulte o manual do operador do motor
Retire o compartimento da vela de ignição da vela de
ignição, retire a vela de ignição, limpe o combustível na vela
de ignição e puxe o cabo de partida 5 vezes para eliminar o
combustível na câmara de combustão e, em seguida, instale
a vela de ignição e o compartimento da vela de ignição.
Vá ao revendedor autorizado da Briggs & Stratton para limpar o
carburador ou substitua por um novo carburador genuíno
Contate um agente de serviço autorizado da Briggs & Stratton.
Drene o combustível e limpe o tanque. Encha o tanque com
combustível limpo e fresco
Limpe ou substitua a tampa do tanque de combustível.
Limpe o filtro de ar ou substitua-o por um novo.
Instale a nova vela de ignição Briggs & Stratton genuínas -
consulte o manual do operador do motor
Consulte o manual do operador para ajustar a folga correta
Limpe o elemento do filtro de ar ou substitua o mesmo -
consulte o manual do operador do motor
Limpe o elemento do filtro de ar ou substitua o mesmo -
consulte o manual do operador do motor
Retire os resíduos das ranhuras.
Retire os resíduos das aletas de refrigeração e das
passagens de ar.
Ajuste a folga entre elétrodos - consulte o manual do
operador
Retire quaisquer resíduos das ranhuras no bocal, no
alojamento do ventilador e nas passagens de ar.
Obtenha a substituição correta para a vela de ignição
original do agente autorizado da Briggs & Stratton.
Vá ao revendedor autorizado da Briggs & Stratton para
apertar a lâmina com um torque entre 45 e 55 Nm
Vá ao revendedor autorizado da Briggs & Stratton para
substituir por uma lâmina nova.
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