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Idiomas disponibles
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4. Mettere a terra e in cortocircuito.
5. Coprire o schermare le parti adiacenti rimaste
sotto tensione.
Il ricollegamento avviene nella sequenza inversa.
Conoscenza delle disposizioni generali e speci-
•
fiche sulla sicurezza e per la prevenzione degli
infortuni.
•
Conoscenza delle disposizioni elettrotecniche in
vigore, ad esempio per il controllo durante la pri-
ma messa in servizio e i requisiti per officine, aree
di produzione e impianti particolari, alimentazione
per veicoli elettrici.
Capacità di riconoscere i rischi ed evitare possibili
•
pericoli.
È necessario attenersi alle disposizioni nazionali sulla
sicurezza e sulla prevenzione degli infortuni nella
predisposizione del sistema di carica e nel suo utilizzo
da parte del gestore, dell'utente e degli elettricisti.
L'uso non conforme e la mancata osservanza delle
istruzioni per l'uso potrebbero costituire un pericolo:
per la vostra vita,
•
per la sicurezza,
•
per il sistema di carica e per il veicolo.
•
I dispositivi di sicurezza del sistema di carica
non devono essere smontati
•
non devono essere manomessi
•
non devono essere elusi
•
prima di ogni utilizzo controllare che l'attrezzatura
•
(ad es. alloggiamento, cavo di collegamento,
giunto di ricarica) non sia danneggiata,
se necessario, far riparare o sostituire, al fine
•
di preservarne il funzionamento.
A tal fine accertarsi che
contrassegni di sicurezza, ad es. le marcature
•
di colore giallo
segnali di avvertenze e
•
le luci di sicurezza
•
siano sempre ben visibili ed efficaci.
Per il funzionamento del sistema di carica non
•
utilizzare prolunghe, avvolgicavo, prese multiple
e adattatori.
Non introdurre oggetti nel giunto del sistema
•
di carica.
Proteggere le prese e i connettori da umidità,
•
acqua e altri liquidi.
Non immergere mai il sistema di carica o il giunto
•
di ricarica in acqua o altri liquidi.
Non separare il giunto di ricarica dal veicolo
•
durante la ricarica.
Condizioni di utilizzo particolari per la Svizzera
Nella versione con cavo di ricarica da 7,5 m utilizzare
in Svizzera un sistema di guidacavo.
Condizioni di utilizzo particolari per Paesi Bassi
e Italia
All'uscita digitale SW (fig. IX n. 1) collegare ad
esempio un relè o uno scatto a distanza per l'RCD
collegato a monte.
= 24 V
U
max
= 3 A
I
max
AMPERFIED è responsabile esclusivamente per
il sistema di carica allo stato della consegna e per
tutti gli interventi eseguiti dal personale tecnico
di AMPERFIED.
Indicazioni per portatori di pacemaker
1.3
(PM - Pacemaker) o defibrillatori
(ICD - Implantable Cardioverter
D efibrillator)
I sistemi di carica di AMPERFIED, azionati in con-
formità con le disposizioni, soddisfano la direttiva
europea relativamente alla compatibilità elettro-
magnetica per quanto riguarda i disturbi irradiati.
Qualora portatori di pacemaker o defibrillatori
volessero eseguire attività al sistema di carica e ai
suoi dispositivi secondo gli usi previsti in conformità
con le disposizioni, AMPERFIED non può rilasciare
dichiarazioni sull'idoneità di tali dispositivi medici.
AMPERFIED non è in grado di valutare l'idoneità
di pacemaker e defibrillatori alla resistenza alle
emissioni elettromagnetiche. Questa valutazione
spetta unicamente al produttore del pacemaker
o del defibrillatore. AMPERFIED consiglia pertanto
alle persone interessate di lavorare al suo sistema
di carica solo dopo aver consultato il produttore
del pacemaker o del defibrillatore nonché il respon-
sabile della sicurezza di competenza. In ogni caso
accertarsi preventivamente che non vi siano rischi
per la salute e la sicurezza.
AVVERTENZA
I PORTATORI DI PACEMAKER O DEFIBRILLA-
TORI NON DEVONO LAVORARE O TRAT-
TENERSI NELLE VICINANZE DEI SISTEMI
DI CARICA E DEI LORO DISPOSITIVI, AD
ESEMPIO PER SCOPI DI MANUTENZIONE
O RIPARAZIONE.
Italiano
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