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MOTOR
Problema
El motor de arranque no funciona
cuando la llave está en "START"
El motor de arranque funciona,
pero
no a la velocidad normal
El motor de arranque funciona,
pero el motor no arranca
Régimen irregular del
motor
En la desaceleración, el
motor se para
Sobrerrégimen del motor
REPARACIÓN
Causa posible
•
La palanca de selección de relación no está en
posición Neutra
•
El interruptor de la TDF debe estar en ON.
•
El contactor de seguridad es defectuoso
•
La batería está descargada
•
Los conectores están aflojados o sucios
•
El contactor de llave es defectuoso
•
El motor de arranque es defectuoso
•
La batería está descargada
•
Los conectores están aflojados o sucios
•
La masa no es correcta
•
La viscosidad del aceite no es la correcta
•
El motor es defectuoso.
•
El mando eléctrico del combustible no funciona
•
Presencia de aire en el circuito de combustible
•
El filtro de combustible está obstruido
•
No llega combustible
•
El procedimiento de precalentamiento es incorrecto
•
El motor es defectuoso.
•
Presencia de aire en el circuito de combustible
•
El filtro de combustible está obstruido
•
Los inyectores de combustible están obstruidos
•
Sale aire de un conducto de combustible
•
Calado de la bomba de inyección
•
El motor es defectuoso.
•
Ajuste inadecuado del régimen de ralentí
•
La bomba de inyección es defectuosa
•
El juego de válvulas es incorrecto
•
Los inyectores de combustible son defectuosos
•
El regulador del régimen del motor es defectuoso
•
El ajuste del régimen elevado es incorrecto
•
Aceite del motor penetra en las cámaras de combustión
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REPARACIÓN
Solución
Ponga la palanca en posición Neutra.
El interruptor de la TDF está posicionado
en OFF.
Consulte su agente ISEKI.
Cargue la batería.
Limpie y vuelva a apretar
adecuadamente.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Cargue la batería.
Limpie y vuelva a apretar
adecuadamente.
Limpie y apriete la fijación del motor de
arranque.
Remplace por aceite de viscosidad
adecuada.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Purgue el aire del circuito de combustible.
Limpie el filtro.
Compruebe el nivel de combustible, abra
la válvula de combustible.
Aumente el tiempo de precalentamiento.
Consulte su agente ISEKI.
Purgue el aire del circuito de combustible.
Limpie el filtro.
Consulte su agente ISEKI.
Vuelva a apretar las abrazaderas,
remplace
los tubos defectuosos. Consulte su
agente ISEKI. Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI. Consulte su
agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI. Consulte
su agente ISEKI. Consulte su
agente ISEKI.
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