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6.6. RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Revise periódicamente las ruedas y los neumáticos para comprobar que la presión de inflado es la correcta,
que los pernos de las ruedas están bien apretados y que no existen daños físicos que puedan perjudicar el
funcionamiento del tractor y la seguridad del operador. Corrija el estado antes de la operación del tractor.
Presiones de inflado de los neumáticos
Mantener la presión correcta de los neumáticos ayudará a asegurar su larga vida. Si los neumáticos tienen
arañazos profundos, cortes o pinchazos, el neumático correspondiente debe ser reparado o sustituido por
personal cualificado lo antes posible.
IMPORTANTE: Si es necesario, para reemplazar cualquier neumático, asegúrese de utilizar el tamaño
original del neumático. Esto es particularmente importante en los modelos de 4WD para
asegurar que se mantiene la velocidad correcta del eje delantero.
Modelo
Maquinaria
agrícola
Cortacésped
Industrial
Par de torsión de la rueda
Compruebe periódicamente los pares de torsión de los pernos de las ruedas.
Pares de torsión de los pernos correctos:
Pernos de la rueda delantera, 1 ..................... 137,2~156,8 Nm
Pernos de la rueda trasera, 2............................ 87,2~102,9 Nm
PELIGRO: Debe mantenerse el par de torsión de la rueda correcto. La instalación de implementos
montados en la parte delantera o media (por ejemplo, cargadoras, cosechadoras) impone
mayores cargas y requiere la comprobación frecuente de los pernos de las ruedas.
Alineación de las ruedas delanteras
Las dimensiones correctas de la «punta» de las
ruedas delanteras (A menos B) es de 2 a 6 mm.
NOTA: Mida la convergencia desde el centro de un neumático
hasta el centro del otro neumático en un punto a
mitad de camino en el lateral de cada neumático.
Para alinear las ruedas, retire el pasador que sujeta la funda de
goma a la varilla de unión. Afloje la tuerca de bloqueo y gire la
varilla de unión para ajustar la alineación. Las juntas de bolas de la
varilla de unión deben girar libremente en los extremos del cilindro.
Ajuste cada lado de manera uniforme. Las juntas de bolas deben
moverse libremente después de apretar las tuercas de bloqueo.
Movimiento libre de la dirección
Se debe comprobar que la dirección no esté excesivamente
floja, como indica el movimiento libre del volante. El movimiento
libre máximo es de aproximadamente 30 mm (1,25") medido
desde la parte exterior de la llanta, «X». Un movimiento libre
excesivo puede ser causado por:
• Juntas de bolas sueltas o desgastadas.
• Eje de la columna de dirección/juntas universales
desgastado o dañado.
• Unidad de dirección asistida desgastada o dañada.
PRECAUCIÓN: El excesivo movimiento libre de la
dirección debe ser corregido antes
del uso. Contacte con su distribuidor.
Ubicación/tamaño del neumático
Frontal
18x8.50-10
Trasera
26x12.0-12
Frontal
18x8.50-10
Trasera
26x12.0-12
Frontal
18x8.50-10
26x12.0-12
Trasera
CAPÍTULO 1. INFORMACIÓN GENERAL
kgf•cm2
kPa
150
1,5
140
1,4
150
1,5
140
1,4
150
1,5
140
1,4
- 21 -
Índice de capacidad de
carga y símbolo de
categoría de velocidad
73
A4
99
A4
73
A4
99
A4
73
A4
99
A4
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