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3.2. Transmisión hidrostática, motor de tipo fijo
El bloque de cilindros (1), que está conectado al eje
de salida (2), tiene siete pistones (3). Cuando el aceite
a presión entra en el bloque de cilindros, los pistones
empujan contra la placa inclinada fija (4), lo que hace
que el eje de salida gire
3.3. Válvula de seguridad de presión baja y válvula de retención de aspiración
La válvula de seguridad de presión baja mantiene la
presión de carga especificada de la bomba de
engranajes. La presión de carga repone el bajo índice
del fluido de carga debido a las fugas, dejando que el
fluido entre en la caja a través de la válvula de
retención.
El exceso de líquido es drenado hacia la caja a través
de la válvula de seguridad de presión baja (1).
Cuando el tractor está estacionado en una pendiente
con el motor apagado, se aplica un poco de par de
torsión inverso al eje de salida a través del eje trasero,
lo que provoca una fuga en el lado de alta presión. En
este estado, si no se repone líquido al circuito cerrado,
el aire quedaría atrapado dentro del circuito, anulando
el frenado del mismo con lo que el tractor comenzará
a bajar por la pendiente. La válvula de retención de
aspiración (2) impide que esto ocurra al reponer el
circuito cerrado.
La
válvula
de
succión
especificada en el circuito cerrado cuando hay
presión de carga al dejar entrar aceite, compensando
así la pérdida por fugas.
mantiene
la
presión
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CAPÍTULO 3. TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
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