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(7) Desmontaje del eje de la bomba
a. Retire el anillo de retención (32) de la caja (1).
b. Extraiga el eje (10) de la caja (1) golpeando el
extremo del eje A (lado del bloque de puertos) con
un martillo de plástico.
(8) Desmontaje del brazo del eje
a. Retire el anillo de retención (42).
b. Golpee el extremo exterior del brazo del eje con
un martillo de plástico y muévalo hacia el interior
de la caja (1).
c. Retire el cojinete de bolas (40) y la arandela (38).
d. Saque el sello de aceite (35) del exterior de la
caja (1) con un destornillador convencional.
e. Retire el anillo de retención (41) de la caja (1).
(9) Lista de piezas de fricción relevantes para los
pistones y el bloque de cilindros.
Las piezas de fricción de la bomba y del motor
deben guardarse por separado.
(10) Extracción del bloque de puertos
a. Extracción de la válvula de seguridad
Retire la válvula de seguridad (45).
b. Extracción de la válvula de retención
Retire el tapón (27), y después el resorte (20)
y la válvula de retención (24, 25).
Preste atención a no equivocarse en el
montaje de la válvula de retención (24, 25).
(4) Placa oscilante
(3) Bloque de cilindros
(6) Pistón
(7) Cuña
(8) Placa de la válvula (bomba)
(9) Placa de la válvula (motor)
(13) Cojinete de impulso
(19) Resorte
(46) Pasador
CAPÍTULO 3. TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
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