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7. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El eje de salida no gira con la palanca de control inclinada en cualquier dirección.
Bomba o motor de la transmisión hidrostática
(HST) defectuosos.
Asiento de la válvula de retención defectuoso.
Válvula de descarga defectuosa.
El eje de salida no se detiene con la palanca de control desplazada en la posición de punto muerto.
Palanca del eje y piezas de unión desgastadas.
El aceite de alta presión tiene fugas de la bomba o
del motor debido al desgaste.
Asiento de la válvula de retención defectuoso.
La válvula de descarga está atascada en posición
de trabajo.
Debido a la rotura de retenes o juntas tóricas.
La obstrucción del respiradero de aire en el tapón
del depósito de aceite provoca un aumento de la
temperatura y la consiguiente expansión térmica
del aceite en el depósito, lo que causa un aumento
de la presión interna y provoca daños en el sello
de aceite
Causa(s)
Causa(s)
Velocidades del eje de salida insuficientes.
Causa(s)
El aceite se filtra a través de los ejes y las piezas de sellado.
Causa(s)
CAPÍTULO 3. TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Solución(es)
Si el eje se acciona positivamente, sustituya la
unidad HST por una nueva.
Sustitúyalo por uno nuevo.
Mida las presiones en los circuitos de alta y baja
presión y luego desmonte y limpie la válvula; a
continuación, vuelva a montarla. Ajústela si es
necesario.
Solución(es)
Sustituya las piezas desgastadas por otras nuevas.
Solución(es)
Sustituya la unidad HST por una nueva.
Sustitúyalo por uno nuevo.
Desmonte y limpie la válvula; a continuación,
vuelva a montarla.
Ajústela si es necesario.
Solución(es)
Sustituya las piezas defectuosas por otras nuevas.
Los retenes de aceite deben ser instalados
teniendo cuidado de no dañar sus bordes.
Limpie el respiradero de aire. Si está muy
obstruido, sustituya el tapón por uno nuevo.
Sustituya los retenes o sellos dañados por unos
nuevos.
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